Porsche 914

Moteur 2,2 L Flat 6 (swap sur base de caisse 1.7 avec papiers 4 cylindres) remis à neuf
Boîte de vitesses remise à neuf
Sélecteur de vitesses type court

Nouveau maître cylindre
Nouveaux disques AR
Répartiteur de freinage

Carter sec avec radiateur d’huile avant

Arceau FIA

Réservoir d’essence souple avec compartiment agréé FIA

2 harnais 4 points

Eléments polyester 914 GT :
Capot Av et AR
Jupes latérales
Pare-chocs AV & AR + spoiler AV & AR
Elargisseurs d’ailes
Vitrage latéral polyester

Barre stabilisatrice AV & AR

4 jantes Fushs (des vraies)

Électricité modifiée pour système de coupe-circuit et de mise en route

4 nouveaux amortisseurs Bilstein

4 nouveaux pneus Yokohama

Volant rétractable

Durites aviation