Lotus Elise track day tool

Première utilisation en 2015
Komotec phase de puissance 265 ch (coûté environ 3.000 €)
Différentiel autobloquant Quaife (environ 1.000 €)
Volant d'inertie ultra léger (environ 1.000 €)
Amortisseurs Ohlin 2 voies (environ 6.000 €)
Joints Uniball (> 500 €)
Hard top (> 1.000 €)
Freins AP racing (> 1.000 €)
Échappement sport (environ 1.000 €)
890 kg plein, avec batterie au gaz Lithium (environ 600 €)
Siège conducteur en carbone (> 1.000 €)
Panneaux de porte en carbone (environ 400 €)
APR aero kit (spoiler, jupes, splitter) (> 2.500 € )
Harnais 4 points (prix inconnu) Auto blip (> 300 €)
4 jeux de roues ultra légères (2.000 € par jeu)
1 jeu de Semi slicks d'occasion, 1 jeu de pneus pluie usd, 1 jeu de semi slicks neufs Nankang Raceradiator (Triple pass ) (environ 400 €)
Réservoir de gaz alu 48 l (environ 500 €)
Chauffage, climatisation et airbags supprimés (poids)
Non autorisé sur la route!
Temps à Spa: 2'48 ”

Egalement en vente, remorque flambant neuve pour l'Elise (4.200 €)
Raison de la vente: acheté un Radical SR3
Prix
49000
Contact
e.comblain@sparacing.com