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Porsche 944 Turbo Cup Replica / Dispo après TDCH 2024
Base : 944 Turbo 1987 ABS / Entièrement refaite / Moteur en rodage
Moteur et Mécanique
Construction d’un moteur neuf code M44/51
Chemises fonte
Pistons forgés MAHLE Motorsport
Gicleurs de refroidissement tête de piston
Turbo K26/8 neuf
Joint de culasse à anneaux métalliques
Culasse refaite à neuve (soupapes, sieges, guides, ressorts) et modification pour refroidissement du 4eme cylindre
Arbre à Came sport
Tous capteurs neufs
Faisceau moteur neuf
Upgrade refroidissement huile et eau / Gros radiateurs
Cloisonnement carter huile
Toutes durites silicone
Pompe à carburant, durites carburant, prefiltre, filtre, injecteurs, régulateur / neuf
Embrayage neuf
Transaxle neuf
Boite 5 avec Autobloquant
Préparation stage 1 300cv
Manomètre contrôle richesse
Chassis :
Combinés Intrax reglables (hauteur et hydraulique compression détente)
Platines / paliers Uniball reglables Etriers “M030”
Plaquettes Racing Pagid orange avant et arrière
Durites aviations
Géométrie “piste” et réglage “poids aux roues”
Jantes téléphone 8 et 9 pouces
Arbres de transmissions neufs
Transaxle neuf
Roulements de roues neufs
Barre anti rapprochement supérieur CUP Trophée
ABS
Supports train arrière rigide
Support bv neuf
Supports triangles avant neufs
Biellettes direction neuves
Carrosserie :
Peinture complète en “Alpin Weiss”
Capot avant fibre et Capot origine
Feu de pluie
Intérieur :
Arceau 6 points MATTER Cup
Extincteur
Coupe circuit électrique
Baquet
Harnais
Volant 3 branches
Caisse vidée
Pose isolant phonique et thermique sur planchers
Repose moquette
Chauffage et ventilation conservée
Modification vitres manuelles
Divers :
Carte grise
Contrôle technique
Échappement 95db (Indispensable sur circuit)
Passeport FFSA
Véhicule éligible en Circuit VHC, Rallye en groupe B, …
300Cv / 1200kg
Prix : 79000€
Voiture visible immédiatement mais disponible après le Tour de Corse Historique 2024
Moteur et Mécanique
Construction d’un moteur neuf code M44/51
Chemises fonte
Pistons forgés MAHLE Motorsport
Gicleurs de refroidissement tête de piston
Turbo K26/8 neuf
Joint de culasse à anneaux métalliques
Culasse refaite à neuve (soupapes, sieges, guides, ressorts) et modification pour refroidissement du 4eme cylindre
Arbre à Came sport
Tous capteurs neufs
Faisceau moteur neuf
Upgrade refroidissement huile et eau / Gros radiateurs
Cloisonnement carter huile
Toutes durites silicone
Pompe à carburant, durites carburant, prefiltre, filtre, injecteurs, régulateur / neuf
Embrayage neuf
Transaxle neuf
Boite 5 avec Autobloquant
Préparation stage 1 300cv
Manomètre contrôle richesse
Chassis :
Combinés Intrax reglables (hauteur et hydraulique compression détente)
Platines / paliers Uniball reglables Etriers “M030”
Plaquettes Racing Pagid orange avant et arrière
Durites aviations
Géométrie “piste” et réglage “poids aux roues”
Jantes téléphone 8 et 9 pouces
Arbres de transmissions neufs
Transaxle neuf
Roulements de roues neufs
Barre anti rapprochement supérieur CUP Trophée
ABS
Supports train arrière rigide
Support bv neuf
Supports triangles avant neufs
Biellettes direction neuves
Carrosserie :
Peinture complète en “Alpin Weiss”
Capot avant fibre et Capot origine
Feu de pluie
Intérieur :
Arceau 6 points MATTER Cup
Extincteur
Coupe circuit électrique
Baquet
Harnais
Volant 3 branches
Caisse vidée
Pose isolant phonique et thermique sur planchers
Repose moquette
Chauffage et ventilation conservée
Modification vitres manuelles
Divers :
Carte grise
Contrôle technique
Échappement 95db (Indispensable sur circuit)
Passeport FFSA
Véhicule éligible en Circuit VHC, Rallye en groupe B, …
300Cv / 1200kg
Prix : 79000€
Voiture visible immédiatement mais disponible après le Tour de Corse Historique 2024
79000€
Boris BOUIC tel:0466548302
CAS Racing
2024-01-30 08:15:48
30 Gard
ref.1968801
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Pseudo
CAS Racing
Membre Mikado depuis
2019-12-15
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