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BMW e30 coupé 6 cylindres phase 2 + lot de pièces sport
BMW e30 coupé 6 cylindres phase 2
caisse 320i 140 000 kms
moteur 2,7 (bas moteur m20b27 325e + haut moteur m20b25 325i) 2000 kms environ 190cv
CT ok jusque 2023
carte grise à mon nom
mécanique:
- moteur 2,7 refait à neuf fin 2020 par préparateur
- radiateur gros modèle 324td avec durite silicone + radiateur spal électrique
- boite 320i
- pont autobloquant gros carter type 188 3,91S (révisé 2021)
- collecteur inox + intermédiaire et silencieux inox sur mesure
- admission directe KN
châssis:
- caisse vidée arceau Sparco boulonné
- châssis amortisseurs Bilstein B8 retarés piste + ressort Eibach
- barres stabilisatrices avant et arrière Eibach
- silent blocs train avant M3 e30 + silent blocs sport châssis et moteur
- barre antirapprochement avant et arrière
- flexibles freins type aviation
- jantes en 16 style BBS (RIAL Germany) + pneus semi-slicks TOYO R 888RHomologués route
- jupe avant 324td (la mieux aérée)
- lame origine is
- petit becquet malle origine is
la malle et le capot viennent d'être peint en noir mat,
et les jupes avant et arrière sont en cours d'installation et peinture pour la vente
pièces en plus vendues avec la voiture:
- moteur m20b25 phase 2 180 000kms (provenance série 5 e34) (1500)
- boite inversée sport BMW 323i e30 avec short shift spécifique (2000)
- calculateur programmable type origine e30 pour suppression débitmètre avec grosse admission directe (500)
- pont autobloquant 188 série 5 e34 3,73S + pont 188 e30 3,25 série 3 e30 (pour faire un e30 188 3,73S) (1000)
- becquet arrière M-tech 2 BMW OEM (300)
- boite BMW 320i e30 phase 1 (300)
- train avant et arrière à disques complet BMW 325i e30 (800)
- 3 boitier électronique gestion moteur 325i phase 2 (600)
- 2 débitmètre (300)
- boite à air d'origine 325i (100)
- collecteur et descente turbo BMW 324td e30 (300)
- arbre de transmission BMW 324 td + arbre de transmission 325i (300)
- radiateur BMW 324td e30 (100)
- 2 radiateur d'huile + 1 support filtre (250)
- 4 jantes BBS 15 pouces origine BMW 325i e30 (500)
- bas moteur 324td complet 324 td (300)
- bas moteur 325e (700)
- direction assistée e36 (200)
- bas de caisse Touring origine (200)
- pare-brise (150)
- 3 cardan arrière (150)
- collecteur inox neuf gros diamètre (300)
- nombreuse pièces et joints moteur neufs (300)
plus possibilités de laisser plein d'autre pièces mécanique, carrosserie et intérieur avec le lot en fonction de la négociation
vendue à regret suite changement de situation
(possibilités f2000 avec bloc en 2 litres)
prix pour le lot
20000€
premier contact par mail svp
et merci de ne pas me contacter pour les pièces seules
caisse 320i 140 000 kms
moteur 2,7 (bas moteur m20b27 325e + haut moteur m20b25 325i) 2000 kms environ 190cv
CT ok jusque 2023
carte grise à mon nom
mécanique:
- moteur 2,7 refait à neuf fin 2020 par préparateur
- radiateur gros modèle 324td avec durite silicone + radiateur spal électrique
- boite 320i
- pont autobloquant gros carter type 188 3,91S (révisé 2021)
- collecteur inox + intermédiaire et silencieux inox sur mesure
- admission directe KN
châssis:
- caisse vidée arceau Sparco boulonné
- châssis amortisseurs Bilstein B8 retarés piste + ressort Eibach
- barres stabilisatrices avant et arrière Eibach
- silent blocs train avant M3 e30 + silent blocs sport châssis et moteur
- barre antirapprochement avant et arrière
- flexibles freins type aviation
- jantes en 16 style BBS (RIAL Germany) + pneus semi-slicks TOYO R 888RHomologués route
- jupe avant 324td (la mieux aérée)
- lame origine is
- petit becquet malle origine is
la malle et le capot viennent d'être peint en noir mat,
et les jupes avant et arrière sont en cours d'installation et peinture pour la vente
pièces en plus vendues avec la voiture:
- moteur m20b25 phase 2 180 000kms (provenance série 5 e34) (1500)
- boite inversée sport BMW 323i e30 avec short shift spécifique (2000)
- calculateur programmable type origine e30 pour suppression débitmètre avec grosse admission directe (500)
- pont autobloquant 188 série 5 e34 3,73S + pont 188 e30 3,25 série 3 e30 (pour faire un e30 188 3,73S) (1000)
- becquet arrière M-tech 2 BMW OEM (300)
- boite BMW 320i e30 phase 1 (300)
- train avant et arrière à disques complet BMW 325i e30 (800)
- 3 boitier électronique gestion moteur 325i phase 2 (600)
- 2 débitmètre (300)
- boite à air d'origine 325i (100)
- collecteur et descente turbo BMW 324td e30 (300)
- arbre de transmission BMW 324 td + arbre de transmission 325i (300)
- radiateur BMW 324td e30 (100)
- 2 radiateur d'huile + 1 support filtre (250)
- 4 jantes BBS 15 pouces origine BMW 325i e30 (500)
- bas moteur 324td complet 324 td (300)
- bas moteur 325e (700)
- direction assistée e36 (200)
- bas de caisse Touring origine (200)
- pare-brise (150)
- 3 cardan arrière (150)
- collecteur inox neuf gros diamètre (300)
- nombreuse pièces et joints moteur neufs (300)
plus possibilités de laisser plein d'autre pièces mécanique, carrosserie et intérieur avec le lot en fonction de la négociation
vendue à regret suite changement de situation
(possibilités f2000 avec bloc en 2 litres)
prix pour le lot
20000€
premier contact par mail svp
et merci de ne pas me contacter pour les pièces seules
2022-09-08 09:37:28
ref.1940782
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