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avec bride de 34 mm. Moteur fabriqué en France par CPL Sport (Cristian Rigollet) Bloc RS 500, arbre à cames à réglage mécanique, gros turbo. - Grand radiateur à eau. - Grand refroidisseur intermédiaire. - Double pompe à essence gr. A. - Tuyau d'échappement latéral gr. A. - Freins avant AP RACING 4 pistons. Arrières ventilés et étriers BREMBO. - Frein à main hydraulique et distributeur AP. - Support inférieur de frein à double pompe. - Amortisseurs BILSTEIN Gr. A avec coupelles en aluminium. - Trapèzes Gr. A avec articulations uniballes. - Train arrière DELAGE réglable avec rotules Uniball. - Autobloquant avec groupe 4h44. - Protecteur de carter en Kevlar. - Tableau de bord Gr. A (horloge pression essence, pression et température huile, pression et température turbo, indicateur de vitesse SHIFT LIGHT, etc...) - Jante 17 Carrosserie type matière renforcée, allégée au maximum. - Verre feuilleté avec matériau d'évacuation de la chaleur. - Grille de phare. et massessss
ESPAÑOL
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con brida 34 mm. Motor echo en Francia por CPL Sport (Cristian Rigollet) bloque RS 500, árbol de levas con reglaje mecánico, turbo gordo. - Radiador agua grande. - Intercooler grande. - Doble bomba de gasolina gr. A. - Tubo de escape lateral gr. A. - Frenos delanteros AP RACING 4 pistones. Traseros ventilados y pinzas BREMBO. - Freno de mano hidráulico y repartidor AP. - Pedalier freno doble bomba. - Amortiguadores BILSTEIN Gr. A con copelas de aluminio. - Trapecios Gr. A con rótulas uniball. - Puente trasero DELAGE graduable con rótulas uniball. - Autoblocante con grupo 4:44. - Protector cárter de kevlar. - Cuadro de mandos Gr. A (reloj presión gasolina, presión y temperatura aceite, presión y temperatura turbo, indicador régimen SHIFT LIGHT, etc...) - Llanta 17 Carrocería reforzada tipo matter aligerada al máximo. - Cristales laminados con material de evacuación de calor. - Parrilla de faros. y massssss
frances
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