Peugeot 207 R3T

Description

Particulier vend sa Peugeot 207 R3T
3 ème main - Origine Coupe 207 Italie
Achetée 02.2016 à un concessionnaire Peugeot Italie passionné
CG de 207 RC année 2009 à mon nom
Historique limpide entièrement vérifiable
Tenue à jour dans un classeur des entretiens et travaux réalisés avec factures
Entretien en France par spécialiste et connaisseur de 207 Coupe
Caisse Matter N°40
Jamais fait de terre
Jamais louée
Jamais d'abandons depuis mon achat (seulement 11 rallyes régionaux effectués)
Fiabilité rarement vue sur une auto de course
Toujours suivie selon préconisations du conseiller Peugeot Sport 207 Coupe

Achetée en version coupe Italie sauf en amélioration incluses :
- amortisseurs AV évolution type Bilstein (tige + gros diamètre) et AR non Peugeot Sport (2000 E)
- injection d'eau sur échangeur (utile pour grands rallyes temps chaud)
- petits rétroviseurs carbone + repose-pieds carbone
- tableau de bord floqué

Puis évolutions faites peu après achat courant 2016 :
- montage admission directe selon précos Peugeot Sport (dont évent devant radiateur)
- cartographie Peugeot Sport Pantamax - mais roule en SP98 avec additif bien moins chère (ou Shell 100 de Suisse)
- bougies adaptées à la nouvelle carto
- arceau 'tapissé' de mousses FIA plus qu'il n'en faut
- changement batterie sèche Odyssey (neuve 04.2017)

Moteur environ 1950 kms (dure au moins 5-6000 kms sans souci si bien suivi avec bonne huile + coussinets régulièrement)
Puissance : à minima 215 cv et 34 mkg - Fiabilité préservée...et conformité au règlement (turbo non modifié...)

Dernières grosses révisions il y a 190 kms de chronos (5 régionaux)
- Coussinets polymères de 308 GTI 270 cv pour fiabilité et performance
- Révision boîte (pignon 1ère crabot 3ème par sécurité)
- Autobloquant refait à neuf
- Disque embrayage contrôlé OK à 6,9 mm
- Disques AV 190 kms

Entretien récent :
- Plaquettes DS3000 neuves 02.2020
- Bougies froides type Ds3 WRC (240 E) installées 06.2019 - 2 rallyes régionaux depuis
- Prises compressions OK (photos preuves) en 06.2019
- Extincteur électrique Lifeline Zéro 2000 acheté neuf 2017 révisé fin 2019 comme le manuel
- Contrôles tous serrages, visserie, attaches protège-carter etc 12.2020
- Vidange - filtre (maxi tous les 150-200 kms de chronos) en 10w60 - fait en 12.2019 (10 kms essais depuis)
- Contrôle réglages train AV 02.2020
- Purge tous étriers (liquide neuf Castrol SRF), contrôles étriers

Sièges à tétières :
- Atech Performance en passager : acheté neuf 12.2019 (not valid after 2024)
- OMP not valid after 2021
Harnais Sparco 6 points
- Valides jusqu'à fin 2020

Bac à casques suspendu en tissu.
2nde sangle d'attache de roue de secours au besoin
Connecteurs Staübli + tuyaux pour remplir le réservoir (= en mode manuel avec entonnoir directement d'un jerrycan)
Rampe de phare Xenon sur capot et phares de virages Leds (06.2016)

Très belle peinture. Auto très propre utilisée par un gentlemen driver.

Prix selon équipements et/ou lot de bord :
- à partir de 22500 E sur 4 roues au choix (Yokohama A051T sol sec ou Pluie Hankook W52 .
Rampe phares + phares de virage + protège-carter + Radio de bord Terratrip pro + Connecteurs pour plein d'essence inclus (valeur 500 E)

Nombreux équipements ou pièces supplémentaires possibles en supplément, dont moteur neuf THP 165 (liste sur demande)

1er contact par mail sérieux uniquement ou 0381321598 avant 20h45
Photos et vidéos intérieur-extérieur sur demandes (hors collectionneurs...)
Auto visible dans un garage fermé tempéré vers Montbéliard-25

Prix

22500

Contact

topher

Information sur l'annonce

Trab
2020-07-31 23:41:58
25 Doubs
ref.1885138


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