Alpine A110 SC

ALPINE A110 SC

Année de fabrication 1975, restauration 2014 – 2016.
Chassis renforcé (identique A110 1800 VB BIS).
Chassis peinture en noir epoxy.
Carrosserie semi-légère GR4 avec extensions d’ailes bulles avants et arrières.

Carte grise A110 SC (1800 cm³) à mon nom.
Certificat d‘authenticité Renault.

⦁ Moteur (2.500 km)
1998 cm³
Puissance: 177,2 PS à 6200 U/min
Couple du moteur: 216,2 Nm à 5200 U/min

Moteur préparé par le spécialiste allemand Werner Schäfer avec des pièces neuves
de Benny Raepers:
- Bloc 807-20
- Alésage/Course 82,7 x 93,0
- Chemises d’acier
- Pistons “Arias”
- Nouvelle culasse, préparation par Benny Raepers
- Arbre à cames “Catcams” type Mignotet avec chain “simplex”
- Soupapes admissions 43 mm (TRW)
- Soupapes échappements 37 mm (TRW)
- Vilebrequin “Clio Willams”
- Cache culbuteurs “ALPINE RENAULT” (pièce d’époque)
- Pompe à eau Formule Renault 1800 avec 2 poulies dentées et 1 courroie crantée
- Carter d’huile A110 SC
- 2 Carbu Weber 45 DCOE
- Passé avec A110 sur banc rouleau avec fiche de banc (177,2 PS)
⦁ Boite de vitesse (2.500 km)
Type 365 à taille droite et crabots avec autobloquant multidisque
Couple conique 8 x 27
⦁ Direction directe
⦁ Embrayage
AP Racing avec garniture frittée (à resort)
⦁ Suspensions de roues
avant: GR4 avec Kit Dangel et tirants réglables
arrière: Triangles réglables (comme A110 1800 VB BIS 16-Soupapes)
Barre anti roulis arrière type A110 1800 VB BIS, montée sur rotules Unibal
⦁ Amortisseurs
Avant et arrière: Amortisseurs KW combinés filetés (réglages en compression et détente)
⦁ Freinage
Pistons avant et arrière 54 mm avec disques de frein perforés
Frein à main hydraulique
Durites et flexibles aviation
⦁ Gros radiateur d’eau avec 2 radiateur d’huile fixés à l‘avant
⦁ Réservoirs à l’essence centraux (type “aviation”)
total: 80 l (2 x FIA FT-3 réservoir de sécurité à 40 l chacun) avec 2 pompes à essence
⦁ Coupe Circuit spécifique Alpine 1800 VB
⦁ Arceau 6 points: Fa. Heigo
⦁ Brancards de châssis écartés à l’arrière pour les supports de lève rapide
⦁ Filtre à huile déporté
⦁ Pare-brise chauffant
⦁ Volant Momo
⦁ Extincteur automatique
⦁ Trip-Master
⦁ Jantes/Pneus
avant: Gotti 8,0 pouces avec Michelin 16x53x13
arrière: Gotti 10,0 pouces avec Michelin 20x53x13 ou 23x57x13
⦁ Expertisée (en 2016): 190.000,- € (valeur de restauration)
⦁ Contrôle technique nouveau

Prix ferme: 165.000,- €
Documentation de la restauration (59 pages), photos supplémentaires et video Youtube
uniquement sur rendez-vous (80 km de Metz en Allemagne)