Moteur 1950 cm³ pour A110
PS: 191 à 6800 U/min
Couple du moteur: 206,5 Nm à 5600 U/min
Moteur entièrement refait avec des pièces neuves :
- Bloc R18 Turbo
- Alésage/Course 82,5 x 93,0
- Chemises d’Acier
- Pistons “Wössner”
- Nouvelle culasse, préparation par Benny Raepers
- Arbre à Cames “Catcams” Typ Mignotet avec Chain “Simplex”
- Soupapes Admissions 43 mm
- Soupapes Échappements 37 mm
- Vilebrequin “Clio Willams”
- Cache Culbuteurs “ALPINE RENAULT”
- Pompe à Eau Formule Renault 1800 avec 2 Poulies dentées et 1 Courroie crantée
- Carter d’Huile A110 SC
- Allumage électronique
- Disque d’embrayage 215 mm en metal fritté
- Livrée avec: - 2 Carbu Weber 45 DCOE avec Paire de Pipes d’Admission
- Boite à Air
- Passé avec A110 sur Banc rouleau avec Fiche de Banc (191 PS)
- Compression du moteur 1 à 10,6
- Conservés sec après 2.000 kms à aujourd’hui
Moteur préparé par le spécialiste allemand Werner Schäfer.
Prendre sur place dans la région de Saarbrücken (Allemagne),
environ 80 km de Metz.