Ford Sierra Cosworth 4wd groupe A
Passeport historique FIA valable jusqu'au 31/12/2029
Historique connu depuis 2001. Voiture de Jacques Tasso utilisée en championnat de France des rallyes sur terre en 2001 et 2002, puis restée dans son garage jusqu'en 2016.
Rachetée par moi-même en 2016. Après remise en état, utilisée en rallye de régularité puis en rallye VHC en France et à l'étranger.
Carte grise normale à mon nom
Participation au Tour de Corse Historique et au Costa Brava Historique en championnat d'Europe des rallyes VHC entre autres.
Groupe N à la base passée en groupe A pour l'embrayage hydraulique, le frein à main hydraulique et la bride de turbo en 38mm.
Suspensions et freins groupe N . 4 amortisseurs combinés filetés neufs. Disques et plaquettes arrières neufs. Plaquettes Av et Ar Carbonne Lorraine.
Pédal-box avec réglage répartition freinage Av Ar au tableau de bord. Molette de réglage de puissance de frein arrière dans l'habitacle
Moteur passé au banc en 2019 à 307ch
Suite problème au dernier Costa Brava, nous venons de changer le bloc moteur. Vilebrequin Arrows équilibré. Pistons forgés. Gros turbo Garret.
Boite de vitesse avec pignons 2 et 3 renforcés. Pont Av avec plaque de renfort groupe A
Jantes Speedline en 15 pouces. Pneus Pirelli P7 Corsa
Tous les équipements sont en cours de validité. Extincteur automatique et manuel homologués en cours de validité
Baquet pilote et harnais neuf, valable jusqu'en 2028
Intercom pilote et copilote neuf
Peinture extérieure et intérieure neuve
Pas de corrosion, juste des traces de surface sous le châssis.
Ski de protection sous le moteur boite et sous le pont arrière
Vrai voiture de course historique avec les traces de ses courses. Traces de choc sous le plancher dues aux rallyes sur terre
Voiture de rallye 4 roues motrices, très saine à piloter même pour un pilote moyen. Très sécurisante.
Possibilité d'acheter un lot de bord important avec la voiture
Voiture visible sur RDV, pont élévateur à disposition pour examen
Echange possible uniquement contre: Ford Escort MK 1 MK 2 groupe 2 ou Clio Cup IV ou V