Magnifique MGB FIA

La superbe MGB Roadster Mk1 à la vente a été mise en circulation en 1965. Il s’agit d’une conduite à droite.

Restaurée depuis le châssis, cette MGB a participé pendant plusieurs saisons consécutives au Peter(tour auto 2023, Le mans 2023, sixtees),l’auto est connue dans le monde de la compétition historique. il est à noter que l’ensemble des factures de ces travaux sont présentes dans le dossier historique qui accompagne cette voiture.

Entre diverses choses refaites récemment, on peut noter une révision récente du moteur ainsi que la boite de vitesse.
Condition générale
Cette MGB, malgré le fait qu’il s’agisse d’une automobile de compétition, présente une caisse extrêmement saine, exempte de toute corrosion. Passage de roues, plancher, bas de caisse, tous ces éléments affichent une superbe condition générale, ce qui n’est pas toujours le cas sur des autos du même type. Ne manquant pas de souligner son caractère sportif et son état « d’évocation des modèles usine d’époque », le hard-top crème Works se marie à merveille avec la teinte rouge de la caisse. D’autres petits détails comme la présence de vitrage en makrolon, de bulles de phares Works ou encore des dinuitscrètes attaches de capots avant et arrière en cuir nous convainquent définitivement que l’on se trouve en présence au caractère bien trempé et non d’une sage et docile MGB civilisée.

Dans l’habitacle, on retrouve tout ce qui attrait à une auto de compétition :arceau cage complet, baquets, harnais, extincteur, tableau de bord revisité et simplifié, volant avec moyeu démontable…

Spécification actuelle

Caisse acier,
Jupes AV-AR façon « Works »
Bulles de phares façon « Works »
Hard-top façon « Works »
Vitrages en makrolon
Arceau cage complet
Baquets tillett
Harnais 6 points
Volant avec moyeu démontable
Jantes Minilite 14 pouces
plus un jeux de 4 jantes supplémentaires.
Moteur MGB – bloc 5 paliers
Carter d’huile cloisonné
Double chaîne de distribution
Carburateur Weber de 45
Boîte de vitesses 4 rapports synchros
Circuit de carburant neuf – pompe à essence électrique
Réservoir grande capacité de 80L
Radiateur d’huile neuf
Volant moteur allégé – embrayage renforcé – récepteur d’embrayage neuf
Amortisseurs AV et AR renforcés et réglables..

Importante éligibilité
Présentée dans une superbe condition générale et prête à courir sans plus attendre, ce petit bolide taillé pour la régularité et/ou le VHRS n’attend que vous pour pouvoir s’exprimer à nouveau en rallye où sur circuit.

Accompagnée d’un ancien Passeport FIA validité 31.12.2028.

Véhicule visible dans le nord de Lyon.

Une superbe opportunité d’acquérir une belle auto de compétition, accessible et affûtée, susceptible d’ouvrir de nombreuses portes dans le monde merveilleux de la compétition historique…