- Véhicule en immatriculation belge rallye (Carte Rouge) détenant un carnet R.A.C.B
- Véritable châssis GT/E 2.0 !
- Peinture refaite avec look GT/E 2.0 d'époque (Peinture d'origine : Vert, couleur disponible à l'achat en Allemagne à l'époque)
- Préparation moteur chez MRD Power (www.mrdpower.com) de 130cv avec :
- Vilebrequin traité
- Nouveaux pistons
- Culasse remise à neuf
- Arbre à came haute levée pour poussoir hydraulique
- Poulie de déphasage
- Allumage électronique
- 2 Carburateurs Weber
- 3 Rallyes sprints effectués depuis
- Boite 4 à 1.000 tours avec rapports correspondant à l'homologation d'époque (Révisée en même temps que le moteur)
- Suspension GGS-R non réglable, correspondant à l'homologation d'époque
- Direction courte à assistance électrique
- Frein à main hydraulique avec répartiteur
- Kit de frein ventilés Wildwood à l'avant et AP Racing à l'arrière
- Différentiel autobloquant 35% avec rapport de pont 4/22
- Train arrière large
- Protège carter
- Jantes ATS 15'
- Sièges OMP First-R avec harnais 4 points
- Volant GT2i
- Arceau 6 points
- Repose pieds en aluminium pour le passager
- Extincteur pour passager et conducteur
- Boitier radio intercom 'ZERO NOISE INTREPID'
- Limiteur de régime OMEX 'Rev Limiter Clubman'
- Coupe circuit
- Éclairage intérieur LED
- Lecteur de carte
- Rétroviseurs Engelmann
- 2 Roues de secours avec pneus neufs
- Dossier complet sur demande
- Revalidation RACB à prévoir (Validité dépassée depuis 05/2024)
- Uniquement sur rendez-vous
- Only on appointment
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