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Audi RS4 S4/RS4 B5 (KSF/MRC780) kit freins Audi Ceramic
A noter : le prix a été revu à la baisse de 5000 euros sachant qu'il faudra prévoir des travaux de peinture sur certain éléments de la carrosserie.
Audi S4/RS4 B5 MRC780 préparation KSF Motorsport / MRC Tuning
Le moteur a été remis à neuf pour la vente (11.000 euros de facture), voir détails ci-dessous :
- Rectification des cylindres et remplacement du jeu complet de pistons forgés JE
- Rectification des culasses et remplacement du jeu complet de soupapes Ferrea avec coupelles
- Remplacement du kit courroie de distribution et Joints moteur
- Remplacement des tubes suralimentation rigides
- Vidanges et remplacement des fluides moteur avec filtres
Le rodage moteur a été effectué par KSF Motorsport à Paris et les réglages sur mesure ont été effectués sur le banc de puissance par Mihnea de chez MRC Tuning le 12 et 13 Mars 2021.
Le véhicule sort maintenant plus de puissance et surtout plus de couple avec une plage d'utilisation plus intéressante (voir photo du passage au banc).
Modèle rare avec la vraie carrosserie de la RS4 B5, le kit freins Brembo Audi Céramique/Carbone et le Bloc Moteur 3.0 litres forgé qui développe maintenant 780cv et 935Nm avec le carburant SP98. Possibilité de développer +800cv avec modifications pour rouler à l'éthanol E85.
A noter : Il s'agit d'un vrai bloc moteur 3.0 litres forgé d'usine (Eurospec-Sport/Audi) et non un bloc 2.7 litres d'origine réalésé 'modifié' en 3.0 litres!
Spécialement construit avec des pistons forgés JE, vilebrequin forgé usine, bielles 4340 forgées Eurospec, capuchons principaux à 4 boulons et goujons principaux ARP.
Ce bloc moteur est utilisé par Audi Sport pour les compétitions du constructeur.
Véhicule de passionné entretenu, temps de chauffe et temps de refroidissement respecté, vidange effectuée tous les 4000 kms avec de l'huile Motul 300V 5w40 préconisé par KSF/MRC.
Détails des modifications effectuées sur le véhicule :
- Bloc moteur 3.0 litres forgé renforcé avec soupapes Ferrea
- Cartographie sur mesure MRC Tuning
- Turbos TTE 780 à 1.8 bars (2 bars en crête)
- Kit Méthanol AEM adaptation et réglages KSF Motorsport / MRC Tuning
- Données et informations moteur sur afficheur Zeitronix (pression turbo, température échappement, etc..)
- Echangeur frontal
- Radiateur d'huile supplémentaire
- Grosses Aspiration BFR
- Boite à air sur mesure KSF Motorsport
- Grosse pompe à essence Bosch Motorsport 10 Bars
- Injecteurs 850cc
- Radiateur échangeur 25 rangées
- Kit complet durites suralimentation avec amortisseur + colliers renforcés
- Collecteur échappement sur mesure BFR + ligne complète inox BFR (sans catalyseur) 2x70mm
- Kit embrayage + volant moteur Sachs Racing
- Boite à vitesse RS4 B5 refaite avec les 3 premiers syncros renforcés
- Adaptation des éléments carrosserie RS4 B5 (ailes av/ar, portes av/ar, boucliers av/ar, bas de caisse, rétroviseurs) et peinture neuve bleu nogaro Audi
- Sellerie cuir Recaro noir avant et arrière RS4 B5
- Inserts carbone intérieur avant et arrière
- Jantes BBS LM-155 originale 9.5x19 + élargisseurs de voie sur mesure
- Goujons et boulons de roues acier (Sparco)
- Pneus Michelin Pilote Super Sport 255/30/19
- Amortisseurs combinés filetés Bilstein PSS9 (réglables)
- Train avant et arrière aluminium RS4 B5 + géométrie avec carrossage sur mesure
- Barres anti roulis H&R 32/21
- Renforts berceau arrière 034Motorsport
- Kit durites de freins renforcé Goodridge + liquide de frein Motul RBF 600
- Freins avant disques Audi céramique/carbone 380x38mm + étriers Brembo Audi Ceramic 6 pistons avec plaquettes Pagid RSC1
- Freins arrière disques Audi céramique/carbone 356x28mm + étriers Brembo Audi Ceramic 4 pistons avec plaquettes Pagid RSC1
- Frein à main étriers Brembo Audi R8 avec plaquettes céramique/carbone
- Kit d'adaptation frein Brembo Audi Ceramic avant et arrière sur mesure
+90.000 euros de factures, prix de vente 'FERME' et pas d'essai possible sans le paiement!
Premiers contacts par mail, marchands de tapis passez votre chemin ...
Audi S4/RS4 B5 MRC780 préparation KSF Motorsport / MRC Tuning
Le moteur a été remis à neuf pour la vente (11.000 euros de facture), voir détails ci-dessous :
- Rectification des cylindres et remplacement du jeu complet de pistons forgés JE
- Rectification des culasses et remplacement du jeu complet de soupapes Ferrea avec coupelles
- Remplacement du kit courroie de distribution et Joints moteur
- Remplacement des tubes suralimentation rigides
- Vidanges et remplacement des fluides moteur avec filtres
Le rodage moteur a été effectué par KSF Motorsport à Paris et les réglages sur mesure ont été effectués sur le banc de puissance par Mihnea de chez MRC Tuning le 12 et 13 Mars 2021.
Le véhicule sort maintenant plus de puissance et surtout plus de couple avec une plage d'utilisation plus intéressante (voir photo du passage au banc).
Modèle rare avec la vraie carrosserie de la RS4 B5, le kit freins Brembo Audi Céramique/Carbone et le Bloc Moteur 3.0 litres forgé qui développe maintenant 780cv et 935Nm avec le carburant SP98. Possibilité de développer +800cv avec modifications pour rouler à l'éthanol E85.
A noter : Il s'agit d'un vrai bloc moteur 3.0 litres forgé d'usine (Eurospec-Sport/Audi) et non un bloc 2.7 litres d'origine réalésé 'modifié' en 3.0 litres!
Spécialement construit avec des pistons forgés JE, vilebrequin forgé usine, bielles 4340 forgées Eurospec, capuchons principaux à 4 boulons et goujons principaux ARP.
Ce bloc moteur est utilisé par Audi Sport pour les compétitions du constructeur.
Véhicule de passionné entretenu, temps de chauffe et temps de refroidissement respecté, vidange effectuée tous les 4000 kms avec de l'huile Motul 300V 5w40 préconisé par KSF/MRC.
Détails des modifications effectuées sur le véhicule :
- Bloc moteur 3.0 litres forgé renforcé avec soupapes Ferrea
- Cartographie sur mesure MRC Tuning
- Turbos TTE 780 à 1.8 bars (2 bars en crête)
- Kit Méthanol AEM adaptation et réglages KSF Motorsport / MRC Tuning
- Données et informations moteur sur afficheur Zeitronix (pression turbo, température échappement, etc..)
- Echangeur frontal
- Radiateur d'huile supplémentaire
- Grosses Aspiration BFR
- Boite à air sur mesure KSF Motorsport
- Grosse pompe à essence Bosch Motorsport 10 Bars
- Injecteurs 850cc
- Radiateur échangeur 25 rangées
- Kit complet durites suralimentation avec amortisseur + colliers renforcés
- Collecteur échappement sur mesure BFR + ligne complète inox BFR (sans catalyseur) 2x70mm
- Kit embrayage + volant moteur Sachs Racing
- Boite à vitesse RS4 B5 refaite avec les 3 premiers syncros renforcés
- Adaptation des éléments carrosserie RS4 B5 (ailes av/ar, portes av/ar, boucliers av/ar, bas de caisse, rétroviseurs) et peinture neuve bleu nogaro Audi
- Sellerie cuir Recaro noir avant et arrière RS4 B5
- Inserts carbone intérieur avant et arrière
- Jantes BBS LM-155 originale 9.5x19 + élargisseurs de voie sur mesure
- Goujons et boulons de roues acier (Sparco)
- Pneus Michelin Pilote Super Sport 255/30/19
- Amortisseurs combinés filetés Bilstein PSS9 (réglables)
- Train avant et arrière aluminium RS4 B5 + géométrie avec carrossage sur mesure
- Barres anti roulis H&R 32/21
- Renforts berceau arrière 034Motorsport
- Kit durites de freins renforcé Goodridge + liquide de frein Motul RBF 600
- Freins avant disques Audi céramique/carbone 380x38mm + étriers Brembo Audi Ceramic 6 pistons avec plaquettes Pagid RSC1
- Freins arrière disques Audi céramique/carbone 356x28mm + étriers Brembo Audi Ceramic 4 pistons avec plaquettes Pagid RSC1
- Frein à main étriers Brembo Audi R8 avec plaquettes céramique/carbone
- Kit d'adaptation frein Brembo Audi Ceramic avant et arrière sur mesure
+90.000 euros de factures, prix de vente 'FERME' et pas d'essai possible sans le paiement!
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2021-08-07 21:24:02
ref.1839949
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