106 N1

CAISSE :
Arceau soudé 8 points sans croix aux portes
Baquet et harnais : ok fin 2028
Extincteur auto et manuel : ok 2025
Radio stylo WRC sur pile
Poids environ 900Kg plein fait

MOTEUR :
Culasse révisée (joints queue de soupapes, sièges de soupapes rodées) : 80 Km
Joint culasse et vis : 80 Km
Distribution et galet : 80 Km
Arbre à cames Gr N
Environ 110 Cv (Feuille de banc perdu)
Alternateur /Démarreur/Radiateur : 120 Km
Batterie neuve
Faisceau démonté entièrement et contrôlé il y’a 6 mois
Bougies, bobine et alimentation : 200 Km

TRANSMISSION :
Pignonnerie PTS : RAS
Roulements/joints/Bagues de synchro et baladeur : 80 Km
Denture de synchro pignon de 4 refait par FP racing : 80 Km
Couple court 155 Km/h et autobloquant PTS à disque tarage 4 Nm
Cardan G/D Transconcept RAS (cardan droit neuf)
Disque embrayage et butée neuve

LIAISON AU SOLE :
Amortisseurs Bilstein révisé R-Tech : 80 Km
Roulements de roues AV/AR : 80 km
Silent-Bloc AR : 80 Km
Durites tressées/Plaquettes AV RC6/Tambours AR : 40 Km
Triangles neuf (à monter)

LOT DE BORD à déterminée :
Quelques pièces et un faisceau
Rampe de phares xénon 440 W + feux de virages à refaire (pas utile de mon point de vue)
22 jantes XSI et 2 jantes 205 gti 1.6
2x R11 et R21 à finir en essaie
4x RKW7 slick : 160 Km
4x RKW7 pluie : 30 Km
4x RK7 : neuf (2 pas montés)
4x RK5 : 50% usure

Résultats dispo sur EWRC, embraquée sur Youtube, photos supplémentaires possible.