106 phase 2, moteur 1600/ 8 soupapes préparé. Arbre à cames,,poulie décalée, culasse préparé. Pistons fraisés pour la levée. Boîtier préparé. Dernier passage au banc a 144 cv. Depuis la programmation à été refaite. Boîte courte sans autobloquant. Jantes speedline. Attention, voiture amateurs. Arceau arrière boulonné. Baquets, harnais. Caisse corrodée à l'arrière droit et bas de caisse,,mais largement réparable. Freins avant 306. Freins arrière neuf. Moteur révisé complet début d'année. Distribution, pompe à eau, embrayage, et tout les fluides neuf. Idéal pour montée historiques, ou bonne basse pour autre chose. Voiture relativement puissante pour une préparation amateurs. Moteur hyper fiable. 4en 1 et ligne d'échappement complète. Super rigolote. Jamais de course. Un peu de piste et loin d'être ridicule. À voir sur Besançon .