106 t16

Caisse 106 kid ph1
Tu5jp4 turbo 500~ 5.67 100/200 100% ethanol
Piston wossner bielle maxspeeding vis de bielle arp 2000 pompe à huile retaré
Culasse tu5jp4 raboter rv spécifique, conduit retravailler, soupape 206 super 1600 forgée +1 à l'admission, ressort et coupelle cat cam, arbres à cam cat cam turbo stage 2, vis de culasse 12.9
Pipe admission alignée et retravailler, papillon mécanique
65mm
Collecteur échappement sur mesure en 42.3 ligne 76mm
Turbo garrett gt2971r sur roulement céramique
Échangeur forge, sural sur mesure dump valve hks
Boîte be4r pignonerie 206 2l s16, autobloquant bratex, embrayage bi-disque ap racing butée sur mesure, cardan sur mesure, support moteur rigide sur mesure
Gestion megasquirt carto sur mesure, faisceau sur mesure, bobine msd bougies froide indice 9, injecteur 1700cc bosh, pompe à essence 450l/h, apexi avcr pour gérer le boost by gear, water spray pour les pique de température sur circuit, instrumentation au tableau de bord egt afr pression huile etc
train avant 106 s16, amortisseur avant d2 racing, barre anti rapprochement haut et bas, amortisseur arriere d2 racing, tirant sur mesure, étrier megane 2 rs brembo, plaquette ds3000 sur disque 280mm plaquette arriere ds2500, douille alu sur le train arrière de 106 s16, arceau 6 points, renfort de caisse, cale +16 a l'avant et +20 a l'arrière, jante speedline pts monter en
slick
Voiture de piste, la peinture n’est pas jeune

14000e

Tct, t16, tu5jp4 turbo, tu5j4 turbo, vr6, swap