Range Rover Classic > V8 / 3L5

ATTENTION > périphériques moteur et tableau de bord A REMONTER ! ! !
J'avais démonté pour remplacer le 3L5 par un 3L9 que je n'ai pas trouvé .....
Je donne toutes les pièces qui étaient montées

- Amortisseurs 4 Bilstein neufs (2500kms)
- Réfection du boitier de direction.
- Ressorts piste AV et AR.
- 6 jantes CANONICA en 15'' et thermolaquage orange
- 6 pneus General Tire GRABBER AT en 31x10.5x15 (2500km)
- Arceau 6 points (non homologué)
- Tableau de bord (à remonter)
- 1/2 Création d'une cloison habitacle/coffre.
- Remplacement des vitres latérales par des panneaux en polyester (Jean Rolland)
- 2 phares 100W.
- 2 feux 100W
- 2 Longues portées HELLA 3000 en 100W.
- Remplacement du radiateur d'origine par un radiateur de plus grande capacité.
- 2 ventilateurs (commande manuelle et calorstat).
- Protection réservoir.
- Remplacement de la tête d'allumeur et du faisceau d'allumage Magnecor.
- Remplacement et déplacement du filtre à air.
- Relocalisation de la batterie derrière les sièges.
- Création des ouïes de ventilation dans le capot moteur > plus de chauffe moteur !
- Remplacement de la vitre de hayon par du PERSPEX.
- 4 feux ''piste'' sur le hayon.
- Remplacement des ampoules diverses par des LEDS.
- Barre de direction renforcée.
- 2 baquets de BX.
- Quick-shift sur le levier de vitesses
- 2 harnais 5 points.
- Peinture personnalisée.
- Relocalisation du réservoir de lave-glace aux pieds du copilote.
- Pompe essence Facet Silver Top x2.
- Tirants AV percés.
- A-frame percé.
- Tirants ARR coudés.

Ne venez pas marchander, vous vous dérangerez pour rien.