Cause vente en pièces détachées, il me reste un bas moteur de 306 S16 préparé avec carter full cloisonné PTS, pistons Wossner et bielles forgés Saenz 163mm, coussinets de ligne et de bielles trimétal, volant moteur origine allégé, embrayage 215mm en métal fritté, poulie accessoire petit diamètre en alu, ensemble mobile équilibré chez Lorrtec (le moteur faisait près de 240cv / 240Nm). Près de 3500€ de préparation en + du bloc d'origine, 500 km de chrono depuis montage à neuf.
Possibilité de gestion et faisceau en supplément.