lotus 2 eleven gt4 passeport FFSA

a vendre lotus 2 eleven avec multiples evolutions:

seule en france a disposer du passeport ffsa valide ( cat: GT de serie) avec un arceau lotus sport et non l’enorme matter.
éligible TTE, rosscar, coupe de france des circuits etc…et potentiellement rallye, course cote,slalom, lotus cup europe.

carrosserie:

-masque avant attache rapide
-lame avant et canard duck sur mesure en carbone
- diffuseur carbone
-aileron gt4 carbone

chassis:

- amortisseurs ohlins
-triangles sablé / peints epoxy étirements unibal et rotules precharge réglables ( toutes ces modifs ont moins d’un an)
-bras de direction alu usiné pour avoir plus de carrossage et direction plus precise

Freinage:

-gros freins AP racing sur bol
-refroidissement sur mesure en impression 3d avec NACA sur fond plat
-Abs deconnectable

Refroidissement :

-laminova huile de boite avec pompe électrique commandé au tableau de bord
-gros radiateur d’huile moteur 24 ranges setrab avec collecteur en impression 3d double boa 84mm
- frein avant via 2 naca de fond plat

moteur boite:

2zz-ge toyota 1,8 avec reprogrammation ( multi map) ecumaster, gestion palettes, traction contrôle reglable au volant
pompe huile renforcée, petite poulie de compresseur
compresseur et moteur revisé ( coussinets, vis de bielles neuves)
echangeur air/eau pro alloy avec radiateur avant et pompe bosch électrique commandée au tableau de bord
boite quaife sequentielle avec support sur mesure 7 points
palettes aux volant avec systeme pneumatique MME ( uniquement 3h de roulage depuis passage aux palettes)

electrique:

faisceau moteur refait a neuf cet hiver, nombreux capteurs changés ( pmh, bougies, maf, debimetre…)

dashboard aim couleur telemetrie complete ( capteur température huile, huile boite, eau, air admission, pression huile, volt)
acquisition de données, gps, pression frein av/ar, camera

volant monoplace avec commandes au volant sur mesure ( lumieres, traction control…)

compétition

la voiture a fait de la lotus cup europe ( victoire et podiums) puis du trackday durant 4 ans avec moi, permettant de faire toutes ces améliorations et les fiabiliser.
elle a fait l’an dernier 4 manches de TTE ( plusieurs victoires, podium et pole position dans sa catégorie sur sec et pluie)

lot de bord:

à négocier:divers jantes, capteurs, cardans renforcés, lame carbone, remorque sans permis E avec rack pour 8 pneus et fut d’essence, pneus slicks, semi slick, pluie…

vous l’aurez compris la voiture est loin de sa configuration d’origine, capable de chronos de gt4, avec un poids tres faible, des consommables raisonnables et un coût de roulage très mesuré

idéal pour trackday, compétition en ffsa…