prm fun boost 153 ch injection

prm fun boost 153 ch, fonctionne parfaitement, rien à prévoir,

pour utilisation circuit trackdays ou montées historiques (pas de passeport),

bi-place,

moteur honda 929 cm3 type sc44 injection électronique,
plaque anti déjauge d'huile,
compressions 11,5/12 sur les 4 cylindres,
jeux aux soupapes réglés,
pression d'huile ok,
embrayage ok,

châssis sablé et thermolaqué avec apprêt anti-rouille polyzinc ainsi que contrôlé au marbre,

pont martini à chaîne avec différentiel autobloquant quaife type torsen (fiable),

barreaux de cardans taillés dans la masse,

chaîne de transmission neuve,

régulateur de tension mosfet,

manomètre de température d'huile et voltmètre digital,

jantes mad'in avec pneus slicks michelin pilot sport s412 20/54/13 gomme médium, et 4 slicks hankook C92 super tendres,

roulements et rotules tbe,

freins tbe,
plaquettes avant bendix heavy duty,
limiteur de freinage arrière,
double maître cylindre wilwood,
réglage de la répartition possible sur le pédalier,

radiateur positionné à l'avant pour un meilleur refroidissement,

vendu avec :

moteur de rechange
bobines crayon
rampe d'injection
culasse de rechange
boite de vitesse de rechange
arbres à cames de rechange
carter d'huile
deux démarreurs
plusieurs rapports de transmissions (pignons 14, 15, 16, couronnes 51, 50, et 52)
soupapes de purge de frein stahlbus neuves
autres pièces et outils moteurs spécifiques

je tourne en 1'38 avec au circuit de bresse soit l'équivalent des Porsche GT4, Caterham R300, Lotus Exige 380, etc

vidéos :

https://www.youtube.com/watch?v=ZY_zeGTl3ao&themeRefresh=1

https://www.youtube.com/watch?v=-DGs6HFUW6g

très bon rapport prix/performance/coûts d'utilisation

vente suite à l'achat d'une nouvelle voiture et disponible immédiatement

la voiture est visible au circuit de Bresse (71)