1964.5 Ford Mustang Groupe 2, motorisée par le V8 4,7L développant 400 ch.
La Ford Mustang est une série de voitures américaines produites par Ford. Produite en continu depuis 1964, la Mustang est actuellement la marque de voiture la plus longtemps produite par Ford. La production de la Ford Mustang a commencé cinq mois avant le début normal de l'année de production 1965. Les premières versions de production sont souvent appelées 'modèles 1964½', mais toutes les Mustang ont été annoncées, codées par VIN et titrées par Ford comme des modèles 1965, bien que des mises à jour mineures du design en août 1964 au début officiel de l'année de production 1965 permettent de séparer les données de production de 19641⁄2 de celles de 1965.
La Ford Mustang que nous proposons aujourd'hui a été restaurée à Stolberg entre 2012 et 2014 par le célèbre American Muscle Motorsports & Services pour un client qui souhaitait participer au Tour Auto en France. Pour d'autres raisons, il n'a pas participé et a vendu la voiture à son propriétaire actuel. La voiture de l'équipe Shelby du championnat Trans Am de 1966 a servi d'inspiration pour cette Mustang. Ils ont si bien recréé cette Mustang qu'ils ont même peint le dessous en rouge et n'ont pas monté les enjoliveurs sur les roues. Tout est dans les détails... L'homologation de cette voiture est 1330, il s'agit donc d'une voiture de tourisme du groupe 2, construite pour la période F (62-65). Bien qu'elle ait été construite pour la piste, elle est livrée avec l'immatriculation allemande actuelle pour rouler dans la rue en tant que voiture classique.
La carrosserie d'un coupé Ford Mustang 1964 très ancien a servi de base à ce 'projet', qui a été entièrement mis à nu et sablé. La carrosserie a été renforcée à certains endroits et un arceau de sécurité à six points entièrement soudé et certifié par la FIA a été installé à l'intérieur. D'autres améliorations ont été apportées à l'intérieur, notamment une conversion de la direction assistée, des sièges baquets Cobra, des harnais Willans, des jauges Stewart Warner, etc.
Au cœur de cette voiture de tourisme se trouve un Ford 289 V8 small block d'une cylindrée de 4728 cc qui, selon le restaurateur, produit environ 400 ch grâce à de nombreuses améliorations telles que culasses AFR, carburateur Holley 600 Double Pumper, culbuteurs à rouleaux en aluminium, etc. Pour le refroidissement, elle a été équipée d'un système de refroidissement amélioré et d'un refroidisseur d'huile. Pour le refroidissement, elle a été équipée d'un système de refroidissement amélioré et d'un refroidisseur d'huile. Ce moteur incroyable est associé à une boîte de vitesses manuelle Top Loader à 4 rapports avec Hurst. La puissance est transmise à la route par un essieu arrière Currie avec différentiel à glissement limité. Pour la traction, elle roule sur des pneus semi-slick autour des roues Torque Thrust emblématiques d'American Racing. D'autres améliorations ont été apportées, notamment des barres stabilisatrices robustes et des composants de suspension renforcés.
Avec toute cette puissance, elle doit aussi pouvoir s'arrêter correctement. C'est pourquoi elle est équipée d'étriers Bud à 4 pistons à l'avant et de freins à tambour de 10 pouces à l'arrière.
Avec son poids plume de 1 230 kg, elle affiche des performances de conduite impressionnantes. Nous avons eu beaucoup de Mustangs dans le passé, mais celle-ci est vraiment spéciale. Vous ne retrouverez pas de sitôt une expérience de conduite aussi agréable qu'à bord de cette Mustang.
Alors, qu'attendez-vous ? Prenez contact avec nous pour un essai et vous tomberez amoureux....
Consultez notre stock actuel sur www.carcave.be
WE'LL DRIVE YOU CRAZY - WORLDWIDE SHIPPING - STORAGE - WORKSHOP
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La carrosserie d'un coupé Ford Mustang 1964 très ancien a servi de base à ce 'projet', qui a été entièrement mis à nu et sablé. La carrosserie a été renforcée à certains endroits et un arceau de sécurité à six points entièrement soudé et certifié par la FIA a été installé à l'intérieur. D'autres améliorations ont été apportées à l'intérieur, notamment une conversion de la direction assistée, des sièges baquets Cobra, des harnais Willans, des jauges Stewart Warner, etc.
Au cœur de cette voiture de tourisme se trouve un Ford 289 V8 small block d'une cylindrée de 4728 cc qui, selon le restaurateur, produit environ 400 ch grâce à de nombreuses améliorations telles que culasses AFR, carburateur Holley 600 Double Pumper, culbuteurs à rouleaux en aluminium, etc. Pour le refroidissement, elle a été équipée d'un système de refroidissement amélioré et d'un refroidisseur d'huile. Pour le refroidissement, elle a été équipée d'un système de refroidissement amélioré et d'un refroidisseur d'huile. Ce moteur incroyable est associé à une boîte de vitesses manuelle Top Loader à 4 rapports avec Hurst. La puissance est transmise à la route par un essieu arrière Currie avec différentiel à glissement limité. Pour la traction, elle roule sur des pneus semi-slick autour des roues Torque Thrust emblématiques d'American Racing. D'autres améliorations ont été apportées, notamment des barres stabilisatrices robustes et des composants de suspension renforcés.
Avec toute cette puissance, elle doit aussi pouvoir s'arrêter correctement. C'est pourquoi elle est équipée d'étriers Bud à 4 pistons à l'avant et de freins à tambour de 10 pouces à l'arrière.
Avec son poids plume de 1 230 kg, elle affiche des performances de conduite impressionnantes. Nous avons eu beaucoup de Mustangs dans le passé, mais celle-ci est vraiment spéciale. Vous ne retrouverez pas de sitôt une expérience de conduite aussi agréable qu'à bord de cette Mustang.
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