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M3 e30 grA complète en lots - VENDU MERCI MIKADO
Suite changement de projet rallye (voire arrêt compétition) vends en divers lots une M3 e30 grA complète ainsi qu’une caisse de 316 coupé phase 1 et quelques pièces d'origine de M3 E30.
Bien lire l’annonce jusqu’au bout svp.
Il s’agit d’une M3 e30 d’origine de 1987 que j’ai achetée chez Delage en 2013 et que j’ai montée en rallye d’abord en grN puis en grA depuis quelques années. J’ai fait 17 rallyes en tout avec. Hormis le réservoir souple à l’arrière la voiture est complète et tout est prêt pour le VHC.
Préférence pour une vente de lots groupés voire tous les lots.
Voici la liste des lots avec leurs prix (négociables surtout si vous prenez plusieurs lots) :
Lot 1 : Caisse de M3 complète arceautée Full MATTER numérotée (caisse hydro-décapée, soudée et toutes options possibles chez Matter sur facture : croix de portes, lève-rapides avant et arrière, renfort de pont arrière, supports sièges, renfort frein à main, tablier pédale boxe, trous de chandelles, etc.). Tout a été effectué cet été. La caisse est superbe et sans corrosion. Prix 35 000 € de la caisse nue sans ouvrants, sans parebrise etc. et sans carte grise. Prix 45 000 € avec tous les ouvrants, parebrise et sa carte grise.
Lot 2 : Caisse de e30 316 2 portes phase 1 comme donneuse avec sa carte grise. Il s'agit d'une première main (!) et elle est complète, rien n'a été touché dessus mais elle ne démarre pas. Prix 3 000 € avec sa carte grise. Suivant vente du lot 1, possible de vendre la carte grise de la M3 et tous les ouvrants avec cette caisse pour refaire une M3 le tout au prix de 13 000 €.
Lot 3 : Moteur S14 B23 grA préparé 280cv (feuille de banc Petolat Moteur) rampe essence inox Delage, support alternateur renforcé Delage, gros radiateur grA alu avec spal, toutes durites de refroidissement ainsi que 2 gestions moteurs : 1 Erace et son Dash avec faisceaux fils argent et 1 gestion grA d’époque (années 90) avec faisceau moteur, injecteurs spécifiques et dash de manos à mettre à la place du compteur. Prix 23 000€ (possibilité de grouper avec lots 4 et 5 ci-dessous)
Lot 4 : Boite à air carbone complète grA Delage Sport avec filtre à air spécifique. Prix 1 000€
Lot 5 : Echappement grA complet : Collecteur court d’EVO (grA) et ligne complète inoxydable neuve en sortie arrière. Prix 3 500€
Lot 6 : Boite de vitesse grA avec cloche, embrayage, tringlerie et levier. Il s’agit d’une boite 5 vitesses synchro extrêmement rare avec les 3 premiers rapports plus longs afin de pouvoir utiliser la première. Une des premières boites de la fiche d’homologation. Va très bien sur une voiture de rallye mais irait aussi très bien sur une voiture d’origine sans nécessiter aucune modification. Prix 4 500 €
Lot 7 : Pont court autobloquant en 188 avec 2 couples Motorsport 5,44 et 4,10. Prix 3 000 €
Lot 8 : Système de freins grA complet en AP racing de chez Delage avec toutes durites, frein à main hydraulique, maitre-cylindre et répartiteur, pédalier grA pour pédale box. Prix 7 000 €
Lot 9 : Trains avant et arrière grA evo 1 sur rotules avec grosses barres antiroulis, crémaillère courte et pompe de DA renforcée Delage. Prix 4 000 €
Lot 10 : Amortisseurs combinés filetés 1 voie avant et arrière Alpes Racing Suspension (révisé pour l’avant et neufs pour l’arrière). Prix 3 000 €
Lot 11 : 10 jantes 17’’ grA Fullrace + 2 jantes magnésium véritables d’époque (toutes blanches) + 12 pneus rallye dont 4 neufs et 8 usure très légère. Prix 3 000 €
Lot 12 : Intérieur complet de rallye ; baquets Sparco encore homologués (quasi neufs), harnais 6 points (quasi neufs), bac à casque, repose pied copilote carbone, garniture de portes fibre, tirettes, système extinction, mousses de protection d’arceau, lampe copilote. Enfin tout ce qu’il faut pour courir en rallye : Prix 1 000 €
Lot 13 : gros stock de pièces grA et d’origine de M3 E30 : système de freinage complet (disques grN, plaquettes Carbone Lorraine, Etriers, mastervac, système complet ABS), divers plastiques, tableau de bord découpé pour l’arceau, pompes à essence gros débit, 2 systèmes de chauffage (grA et origine), système d’essuie-glaces, faisceau habitacle allégé, plusieurs bobines, pipe à eau, embrayage, plusieurs rétroviseurs, plusieurs phares, etc. Prix 2 500 €
Comme expliqué je préfère une vente en lots groupés et jusqu’au 18 novembre je ne vendrai aucun lot seul pour donner la priorité aux ventes groupées.
L’ensemble fait 103 500 €, mais je le laisse à 90 000 €.
Pour info, j’ai des devis à 5000 pour la peinture et 5000 pour le kit réservoir souple chez Delage. Donc pour 100K si vous remontez la voiture vous-même vous avez une M3 E30 grA neuve avec caisse Matter, carte grise et plein de pièces d’origine… Excellente base pour en faire une full beaucoup plus chère.
Bien lire l’annonce jusqu’au bout svp.
Il s’agit d’une M3 e30 d’origine de 1987 que j’ai achetée chez Delage en 2013 et que j’ai montée en rallye d’abord en grN puis en grA depuis quelques années. J’ai fait 17 rallyes en tout avec. Hormis le réservoir souple à l’arrière la voiture est complète et tout est prêt pour le VHC.
Préférence pour une vente de lots groupés voire tous les lots.
Voici la liste des lots avec leurs prix (négociables surtout si vous prenez plusieurs lots) :
Lot 1 : Caisse de M3 complète arceautée Full MATTER numérotée (caisse hydro-décapée, soudée et toutes options possibles chez Matter sur facture : croix de portes, lève-rapides avant et arrière, renfort de pont arrière, supports sièges, renfort frein à main, tablier pédale boxe, trous de chandelles, etc.). Tout a été effectué cet été. La caisse est superbe et sans corrosion. Prix 35 000 € de la caisse nue sans ouvrants, sans parebrise etc. et sans carte grise. Prix 45 000 € avec tous les ouvrants, parebrise et sa carte grise.
Lot 2 : Caisse de e30 316 2 portes phase 1 comme donneuse avec sa carte grise. Il s'agit d'une première main (!) et elle est complète, rien n'a été touché dessus mais elle ne démarre pas. Prix 3 000 € avec sa carte grise. Suivant vente du lot 1, possible de vendre la carte grise de la M3 et tous les ouvrants avec cette caisse pour refaire une M3 le tout au prix de 13 000 €.
Lot 3 : Moteur S14 B23 grA préparé 280cv (feuille de banc Petolat Moteur) rampe essence inox Delage, support alternateur renforcé Delage, gros radiateur grA alu avec spal, toutes durites de refroidissement ainsi que 2 gestions moteurs : 1 Erace et son Dash avec faisceaux fils argent et 1 gestion grA d’époque (années 90) avec faisceau moteur, injecteurs spécifiques et dash de manos à mettre à la place du compteur. Prix 23 000€ (possibilité de grouper avec lots 4 et 5 ci-dessous)
Lot 4 : Boite à air carbone complète grA Delage Sport avec filtre à air spécifique. Prix 1 000€
Lot 5 : Echappement grA complet : Collecteur court d’EVO (grA) et ligne complète inoxydable neuve en sortie arrière. Prix 3 500€
Lot 6 : Boite de vitesse grA avec cloche, embrayage, tringlerie et levier. Il s’agit d’une boite 5 vitesses synchro extrêmement rare avec les 3 premiers rapports plus longs afin de pouvoir utiliser la première. Une des premières boites de la fiche d’homologation. Va très bien sur une voiture de rallye mais irait aussi très bien sur une voiture d’origine sans nécessiter aucune modification. Prix 4 500 €
Lot 7 : Pont court autobloquant en 188 avec 2 couples Motorsport 5,44 et 4,10. Prix 3 000 €
Lot 8 : Système de freins grA complet en AP racing de chez Delage avec toutes durites, frein à main hydraulique, maitre-cylindre et répartiteur, pédalier grA pour pédale box. Prix 7 000 €
Lot 9 : Trains avant et arrière grA evo 1 sur rotules avec grosses barres antiroulis, crémaillère courte et pompe de DA renforcée Delage. Prix 4 000 €
Lot 10 : Amortisseurs combinés filetés 1 voie avant et arrière Alpes Racing Suspension (révisé pour l’avant et neufs pour l’arrière). Prix 3 000 €
Lot 11 : 10 jantes 17’’ grA Fullrace + 2 jantes magnésium véritables d’époque (toutes blanches) + 12 pneus rallye dont 4 neufs et 8 usure très légère. Prix 3 000 €
Lot 12 : Intérieur complet de rallye ; baquets Sparco encore homologués (quasi neufs), harnais 6 points (quasi neufs), bac à casque, repose pied copilote carbone, garniture de portes fibre, tirettes, système extinction, mousses de protection d’arceau, lampe copilote. Enfin tout ce qu’il faut pour courir en rallye : Prix 1 000 €
Lot 13 : gros stock de pièces grA et d’origine de M3 E30 : système de freinage complet (disques grN, plaquettes Carbone Lorraine, Etriers, mastervac, système complet ABS), divers plastiques, tableau de bord découpé pour l’arceau, pompes à essence gros débit, 2 systèmes de chauffage (grA et origine), système d’essuie-glaces, faisceau habitacle allégé, plusieurs bobines, pipe à eau, embrayage, plusieurs rétroviseurs, plusieurs phares, etc. Prix 2 500 €
Comme expliqué je préfère une vente en lots groupés et jusqu’au 18 novembre je ne vendrai aucun lot seul pour donner la priorité aux ventes groupées.
L’ensemble fait 103 500 €, mais je le laisse à 90 000 €.
Pour info, j’ai des devis à 5000 pour la peinture et 5000 pour le kit réservoir souple chez Delage. Donc pour 100K si vous remontez la voiture vous-même vous avez une M3 E30 grA neuve avec caisse Matter, carte grise et plein de pièces d’origine… Excellente base pour en faire une full beaucoup plus chère.
2024-11-14 13:08:58
ref.2009259
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