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BMW 325i ex-Production 1984
Bmw 325i ex-production
Voiture ayant participé au championnat de France des voitures de production à partir de 1984. 3 propriétaires depuis donc historique limpide. Préparation Georges Benoit à Villefranche-sur-Saône.
La voiture est à restaurer en intégralité, elle n'a pas tournée depuis 20 ans. La caisse a quelques points de rouille mais rien d'irréversible. la majeure partie des pièces d'époque production sont encore présente sauf l'arceau alu remplacé car plus conforme.
Le moteur installé dans la voiture est un moteur préparé pour la course de côte dans les années 90 : Bloc 323-325 conforme GrF d'époque (bloc d'origine), Injection DTA, Culasse 4 soupapes, conduis polis, 2 arbres profil DTM, distri poussoirs méca, distri Modifiée (confection d'une pièce), vilebrequin M3 e36 3l, pistons M3, 6 bielles courtes, carter sec, embrayage tri disques, boite à air spéciale, collecteur racing.
Le moteur ayant participé dans les année 80 (modifié au fil du temps en GrA puis GrF) sera également vendu avec, .
Lot de bord important avec environ 16 jantes BBS écrou central, plusieurs ponts, échappement latéral, ressorts d'amortisseur, triangles, pare-chocs, embrayage Borg&Berk, compteurs mécaniques du tableau de bord d'époque, carter sec...
Un kit M3 avec les ailes et bas de caisse et pc est monté sur la voiture, le retour à l'origine est possible.
Vente car je n'ai plus la place de stocker la voiture et plus l'énergie pour la restaurer à l'identique de 1984.
Pilotes ayant courus avec ce châssis en production/supertourisme : Marc Sourd, Yvan Tapy, Patrick Alary.
Si intéressé, le prix est à discuter ensemble. La voiture est dans le 83.
Voiture ayant participé au championnat de France des voitures de production à partir de 1984. 3 propriétaires depuis donc historique limpide. Préparation Georges Benoit à Villefranche-sur-Saône.
La voiture est à restaurer en intégralité, elle n'a pas tournée depuis 20 ans. La caisse a quelques points de rouille mais rien d'irréversible. la majeure partie des pièces d'époque production sont encore présente sauf l'arceau alu remplacé car plus conforme.
Le moteur installé dans la voiture est un moteur préparé pour la course de côte dans les années 90 : Bloc 323-325 conforme GrF d'époque (bloc d'origine), Injection DTA, Culasse 4 soupapes, conduis polis, 2 arbres profil DTM, distri poussoirs méca, distri Modifiée (confection d'une pièce), vilebrequin M3 e36 3l, pistons M3, 6 bielles courtes, carter sec, embrayage tri disques, boite à air spéciale, collecteur racing.
Le moteur ayant participé dans les année 80 (modifié au fil du temps en GrA puis GrF) sera également vendu avec, .
Lot de bord important avec environ 16 jantes BBS écrou central, plusieurs ponts, échappement latéral, ressorts d'amortisseur, triangles, pare-chocs, embrayage Borg&Berk, compteurs mécaniques du tableau de bord d'époque, carter sec...
Un kit M3 avec les ailes et bas de caisse et pc est monté sur la voiture, le retour à l'origine est possible.
Vente car je n'ai plus la place de stocker la voiture et plus l'énergie pour la restaurer à l'identique de 1984.
Pilotes ayant courus avec ce châssis en production/supertourisme : Marc Sourd, Yvan Tapy, Patrick Alary.
Si intéressé, le prix est à discuter ensemble. La voiture est dans le 83.
2024-11-02 09:05:09
ref.2006542
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