Peugeot 205 préparée Rallye-raid

Vends 205 préparée Rallye-raid (a effectué le 205 Africa Raid au Maroc 2 fois)
La voiture à 180 700 Km et a été refaite à neuve à 160 000 Km lorsqu’elle a été préparée pour le raid (moteur, suspension, frein, transmission, …), il y en a eu pour plus de 8000 € de pièces neuves (factures à l’appui).
1/ Rehaussement :
Train avant : amortisseurs de 405 avec ressorts de 205 Turbo Diesel
Train arrière : Calage du train avec des entretoises en alu de 40mm et d’écrantage de la barre de torsion
2 Roues :
Elargisseurs de 205 Rallye ainsi que des jantes de 205 Rallye de 14’’ avec des pneus de camionnette renforcés qui ont 20 000 Km. Zéro crevaison durant les raids.
Avec 2 roues de secours en 14’’ et des pneus de camionnette renforcés

3 Phares :
Feux de longues portés Halogène H3 sur la calandre
Barre de leds longue portée sur le toit
Phare arrière-poussière longue portée (Orange)

4 Protection sous la voiture :
Plaque de protection alu de 5mm de carter et de radiateur
Protection du bas de caisse et du réservoir par des plaques de caoutchouc renforcé.
Bavettes de roues avant et arrière.

5 Vitres :
Lunette arrière et vitres arrière remplacées par du macrolon.
Gain en poids (30 Kg environs)

6 Galerie de toit avec 2 roues de secours.
Anneaux d’encrage avant et arrière pour se faire tirer en cas d’en-sablage.

7 Echappement :
Ligne groupe N en Alu avec une chicane pour limiter le bruit.

8 Train arrière :
Amortisseur sport Koni et Frein tambour (6 000 km).

9 rétroviseurs Obus

10 Snorkel unique en fibre de verre avec pré-filtre cyclonique
11 capot recouvert d’un covering en carbon
12 Moteur : Moteur swapé.
1,4L TU3S avec Bloc Alu et injection mono-point (1360 cm3)
Moteur refait à 160 000kms : segmentation, surfassage, joint de culasse, distribution, embrayage, vidange de tous les fluides. Boite courte 5 vitesses de 106 rallye.
Radiateur de 205 TD avec 2 ventilateurs dont un avec fonction de marche forcé

13 Train avant :
Changement : des cardans, biellettes, roulements

14 Habitacle :
2 sièges baquet Sparco avec harnais 4 points
Terratrip 202, GPS Garmin 276CX
Tableau de bord refait avec reprise de l’ensemble des interrupteurs pour les organes électriques : Compresseur, phares longue portée, ventilateur forcé, feux poussière, barre de LED.
On retrouve aussi 2 manomètres : température d’eau et température d’huile.

15 Coffre :
Planché en Alu.
Compresseur et sa cuvre
Jerrican de 20 litres d’eau avec sortie extérieur
Arceau de protection
Plaque de désensablage.

16 Cantine en métal comprenant des pièces détachées:
- Bougies neuves x4
-Sondes température
-Sondes lambda
-Jauge réservoir essence
-Fusibles
-Durites radiateur
-Filtres à essence
-Tête de bielle
-Cylindres bloc moteur
-Cable d’accélérateur
-Boite à air
-2 flexibles de frein
-Bouchon essence
-Visserie
-Différents joints
-Pompe à essence
-2 amortisseurs arrière
-Bobine d’allumage
-Calculateur
-Rotules gauche et droite
-Cardans gauches
-Biellettes de direction
-Cable d’embrayage
-Injecteur + moteur pas à pas
-2 pelles
- sangles de remorquage
La voiture est complète et prête à repartir. Aucun frais à rajouter.
Contrôle technique Ok.

Vidéo de présentation de la voiture:
Vous pouvez trouver une vidéo youtube de présentation de la voiture en cherchant sur internet : 'PRÉSENTATION de ma Peugeot 205 de RALLYE-RAID! (205 Africa Raid)'