BMW e21 rally

Bmw e21 tipo gr.2
Documentación 320 y Ficha Fia 323
Pasaporte histórico RFEDA bmw 323
Homologación para rallys
Vehículo montado en 2022 detalladamente, con el material nuevo
Caja de cambio 5v con relación cerrada RSX de diente recto.
Diferencia autoblocante, grupo corto relación 5,80 con velocidad punta de 150km/h
Motor 2.5 m20 post.
RC: 10,5:1
Arbol de levas Cat Cams 279*. Conductos de culata porteados. Volante de motor aligerado y equilibrado con el cigüeñal, casquillos ACL. Todo el motor descarbonizado y repasado por completo.
Kit de frenos delanteros y traseros grandes 4 pistones y discos de 286mm.
Suspensión Rally Engimek vástago gordo y muelle estrecho con copelas regulables.
Suspensión montaña/circuito BC, regulable con copelas.
Silentblocks completos en poliuretano, regulación de caida y convergencia parte trasera.
Colectores de escape inox, linea de escape inox.
Carrocería reforzada sin golpes ni oxidos.
Barras anti vuelco ARC Racing
Dirección asistida 3 vueltas, bomba y depósito nodriza, doble bomba en el maletero.
Baquets en fibra.
Interior en vigor.
Freno de mano hidráulico. Selector de cambio rápido N-parts
Pedalier CompBrake con doble bomba de freno.
Radiador aluminio, electro ventilador de 2 velocidades Mishimoto.
Cubre carter y barras de copelas de aluminio.
12 llatas 8x15” et0 y slicks varios.
Capot de fibra, cristales de metacrilato
Centralita original con 2 mapas seleccionables, y led de diagnosis.
Inyectores de 4 agujeros de m50.
Recambios varios.
Peso 980kg
Vehículo rapido, exclusivo y muy aparente
*Acepto cambio por un buen Peugeot 205 rally (de competición)
*Acepto cambio por Bmw 3. F31 touring (325,328,330)
*Acepto cambio por Bmw 3. G31 touring (A partir de 320d) aportando diferencia económica.
Posibilidad de transporte.
Fotos detalladas: https://www.flickr.com/photos/200936004@N08/53789744387/in/dateposted-public/#