BMW e30 320i coupé phase 2 stroke 2,7 boîte sport
Vends
BMW e30 320i stroke 2.7 coupé phase 2
moteur 2,7 (bas moteur m20b27 325e + haut moteur m20b25 325i) 190/200 cv
environ 3000 kms, 3 sorties et trajets circuit
carte grise en règle à mon nom
nombreux frais récents, préparation châssis Rouillard Sport, amortisseurs neufs, révision pont autobloquant, etc...
mécanique:
- moteur 2,7 refait à neuf fin 2020 par préparateur (2 sorties circuit)
- débitmètre et calculateur 325i
- radiateur gros modèle 324td + radiateur spal électrique
- durites racing silicone
- radiateur d'huile 325i
- boite sport inversée 323i avec traverse origine
- arbre origine 323i avec palier 325i phase 2
- pont sport court 3,91S avec autobloquant gros carter type 188
- collecteur inox avec bande isolante thermique
- intermédiaire 2 tubes inox sur mesure
- silencieux Bosal type origine 325i double sortie
- admission directe KN
châssis:
- caisse vidée arceau Sparco boulonné
- bacquets fibre GP Race light avec harnais Ektor , volant tulipe peau retourné
- châssis amortisseurs Bilstein B8 retarés piste Rouillard Sport + ressorts Eibach
- trains complets à disques et jambes de force 51mm
- grosses barres stabilisatrices avant et arrière Eibach
- silent blocs train avant M3 e30 + silent blocs sport châssis et moteur
- crémaillère direction assistée e36
- barres anti rapprochement avant et arrière Wiechers Sport
- tous flexibles freins type aviation
- jantes en 16 style BBS (RIAL Germany) + pneus semi-slicks TOYO R 888RHomologués route
- bas volet origine BMW avant 324td (le mieux aérée)
- lame avant origine BMW is
- petit becquet malle origine BMW is
la malle et le capot sont peint en noir mat BMW origine nouveau modèle
le rouge est une couleur origine BMW Brillantrot d'époque
il y a la découpe du silencieux sur la jupe à fignoler, je donne une tôle origine deux sorties 325i à souder
la couleur de la jupe arrière est a uniformisée au reste de la caisse, je fourni des bombes et un pot de peinture à la teinte
je donne en plus avec la voiture:
- bas de caisse origine BMW e30 touring
- malle arrière + becquet Mtech 2
- gestion allumage electronique programmable complète + grosse admission air KN
- 2 eprom (Delage et autre), plus boitier gestion 320i pour les monter dedans
- débitmètre 635CSi compatible e30 (a monter avec le papillon 635CSi)
possibilité en plus avec rajout:
- jante en 15 origine BBS
- moteur complet M20B25 avec débitmètre, faisceau et boitier
- boites 320i
- arbres TD, M3
- pièces carrosserie (capot, malle, ailes, PC)
- trains roulants
- ponts
- etc
voiture très sympa, légère et coupleuse,
châssis affuté et équilibré
pour passionné et amoureux de la marque, monté uniquement en pièces origines BMW, pièces sport options, IS, Motorsport BMW ou pièces allemandes racing vintage
idéal Track Days, historique, course de côte...
17000€
reprise possible:
- Moteur BMW M3 e36 complet S50B32 complet avec faisceau et boitier de gestion
BMW e30 320i stroke 2.7 coupé phase 2
moteur 2,7 (bas moteur m20b27 325e + haut moteur m20b25 325i) 190/200 cv
environ 3000 kms, 3 sorties et trajets circuit
carte grise en règle à mon nom
nombreux frais récents, préparation châssis Rouillard Sport, amortisseurs neufs, révision pont autobloquant, etc...
mécanique:
- moteur 2,7 refait à neuf fin 2020 par préparateur (2 sorties circuit)
- débitmètre et calculateur 325i
- radiateur gros modèle 324td + radiateur spal électrique
- durites racing silicone
- radiateur d'huile 325i
- boite sport inversée 323i avec traverse origine
- arbre origine 323i avec palier 325i phase 2
- pont sport court 3,91S avec autobloquant gros carter type 188
- collecteur inox avec bande isolante thermique
- intermédiaire 2 tubes inox sur mesure
- silencieux Bosal type origine 325i double sortie
- admission directe KN
châssis:
- caisse vidée arceau Sparco boulonné
- bacquets fibre GP Race light avec harnais Ektor , volant tulipe peau retourné
- châssis amortisseurs Bilstein B8 retarés piste Rouillard Sport + ressorts Eibach
- trains complets à disques et jambes de force 51mm
- grosses barres stabilisatrices avant et arrière Eibach
- silent blocs train avant M3 e30 + silent blocs sport châssis et moteur
- crémaillère direction assistée e36
- barres anti rapprochement avant et arrière Wiechers Sport
- tous flexibles freins type aviation
- jantes en 16 style BBS (RIAL Germany) + pneus semi-slicks TOYO R 888RHomologués route
- bas volet origine BMW avant 324td (le mieux aérée)
- lame avant origine BMW is
- petit becquet malle origine BMW is
la malle et le capot sont peint en noir mat BMW origine nouveau modèle
le rouge est une couleur origine BMW Brillantrot d'époque
il y a la découpe du silencieux sur la jupe à fignoler, je donne une tôle origine deux sorties 325i à souder
la couleur de la jupe arrière est a uniformisée au reste de la caisse, je fourni des bombes et un pot de peinture à la teinte
je donne en plus avec la voiture:
- bas de caisse origine BMW e30 touring
- malle arrière + becquet Mtech 2
- gestion allumage electronique programmable complète + grosse admission air KN
- 2 eprom (Delage et autre), plus boitier gestion 320i pour les monter dedans
- débitmètre 635CSi compatible e30 (a monter avec le papillon 635CSi)
possibilité en plus avec rajout:
- jante en 15 origine BBS
- moteur complet M20B25 avec débitmètre, faisceau et boitier
- boites 320i
- arbres TD, M3
- pièces carrosserie (capot, malle, ailes, PC)
- trains roulants
- ponts
- etc
voiture très sympa, légère et coupleuse,
châssis affuté et équilibré
pour passionné et amoureux de la marque, monté uniquement en pièces origines BMW, pièces sport options, IS, Motorsport BMW ou pièces allemandes racing vintage
idéal Track Days, historique, course de côte...
17000€
reprise possible:
- Moteur BMW M3 e36 complet S50B32 complet avec faisceau et boitier de gestion
17000
06509374236CSL
2024-09-02 17:45:42
31 Haute Garonne
ref.1996287
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Pseudo
6CSL
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2022-09-08
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