Honda integra type R A7
Chaque rallye podium de classe et rentre dans les 20 au scratch
Moteur pistons et bielles forgées (estimation 220 ch)
Préparation moteur récente.
Boite synchro Marrel et Pelin
Embrayage neuf 4 patins renforcé
Gros autobloquant à disque
Frein CL avant et arrière
Amortisseur DA compétition, personnalisé neuf
Filtre k/N
16 roues
Pirelli et handkook très bon
Baquet homologué 2028
Harnais idem
Pièces en plus..... alternateur, disque, plaquette, démarreur, clignotant, rétro...etc