1969 - Mirage M3 Spyder
Vente aux enchères SPORT & COLLECTION AUCTION le 31 mai 2024 à 15h sur le circuit du Val de Vienne et en Live sur Interencheres.com.
Victorieuse des 500 kilomètres d'Imola 1969 avec Jacky Ickx
Véhicule de compétition sans titre de circulation
Châssis n°M2/300/01
Moteur n°9310 (Ford-Cosworth DFV)
Boîte de vitesses n°DGZ017 (Hewland DG300)
- Le prototype qui aurait pu contrarier la suprématie de la légendaire Porsche 917.
- Digne représentant des Mirage, créées par l'incontournable écurie J.W. Automotive Engineering sponsorisée par Gulf, et parmi les seules voitures construites indépendamment à avoir remportées les 24 Heures du Mans après-guerre.
- Sport-prototype (Groupe 6), dont la naissance en M2 à carrosserie fermée en 1968 et la modification en M3 Spyder en 1969, résultent comme souvent de l'évolution de la règlementation en courses d'Endurance.
- Initialement équipé d'un moteur V12 BRM à 24 puis 48 soupapes, remplacé au cours de la saison 1969 par le V8 Ford-Cosworth DFV de Formule 1 plus léger et compétitif.
- Le spyder au deux pole positions et une victoire en trois courses, piloté par les plus grands pilotes de son époque, comme Jacky Ickx ou Jackie Oliver.
- Voiture restaurée dans sa configuration de la fin de saison 1969 du WSC la plus performante par Vintage Racing Motors Inc. (USA) en 1996/1997 : châssis (monocoque) et carrosserie en aluminium, moteur V8 Ford-Cosworth DFV 3.0L associé à une boîte de vitesses manuelle 5 rapports Hewland DG300, freins ventilés et suspension à double triangulation à l'avant, pour moins de 640 Kg.
- Historique connu et documenté pour cette pièce de l'héritage du manager d'équipe visionnaire John Wyer, bénéficiant de toute l'expérience acquise avec les GT 40 MK I et son évolution M1, dans sa superbe livrée Gulf, indissociable des Mirage.
- Inutilisée depuis quelques années, révision et demande d'un nouveau PTH à prévoir pour courir à nouveau.
- Véritable voiture d'endurance, éligible en courses historiques comme la très convoitée série Classic Endurance Racing de Peter Auto.
- Nombreuses pièces détachées supplémentaires et plusieurs carrosseries avec moules fournies (détail disponible sur demande).
PALMARES
Année Épreuve Équipage Résultat
1969 6 Heures de Watkins Glen J. Ickx / J. Oliver 5ème position puis abandon
1969 1 000 Km de Zeltweg J. Ickx / J. Oliver Pole position puis abandon
1969 500 km d'Imola J. Ickx Pole position et victoire
Victorieuse des 500 kilomètres d'Imola 1969 avec Jacky Ickx
Véhicule de compétition sans titre de circulation
Châssis n°M2/300/01
Moteur n°9310 (Ford-Cosworth DFV)
Boîte de vitesses n°DGZ017 (Hewland DG300)
- Le prototype qui aurait pu contrarier la suprématie de la légendaire Porsche 917.
- Digne représentant des Mirage, créées par l'incontournable écurie J.W. Automotive Engineering sponsorisée par Gulf, et parmi les seules voitures construites indépendamment à avoir remportées les 24 Heures du Mans après-guerre.
- Sport-prototype (Groupe 6), dont la naissance en M2 à carrosserie fermée en 1968 et la modification en M3 Spyder en 1969, résultent comme souvent de l'évolution de la règlementation en courses d'Endurance.
- Initialement équipé d'un moteur V12 BRM à 24 puis 48 soupapes, remplacé au cours de la saison 1969 par le V8 Ford-Cosworth DFV de Formule 1 plus léger et compétitif.
- Le spyder au deux pole positions et une victoire en trois courses, piloté par les plus grands pilotes de son époque, comme Jacky Ickx ou Jackie Oliver.
- Voiture restaurée dans sa configuration de la fin de saison 1969 du WSC la plus performante par Vintage Racing Motors Inc. (USA) en 1996/1997 : châssis (monocoque) et carrosserie en aluminium, moteur V8 Ford-Cosworth DFV 3.0L associé à une boîte de vitesses manuelle 5 rapports Hewland DG300, freins ventilés et suspension à double triangulation à l'avant, pour moins de 640 Kg.
- Historique connu et documenté pour cette pièce de l'héritage du manager d'équipe visionnaire John Wyer, bénéficiant de toute l'expérience acquise avec les GT 40 MK I et son évolution M1, dans sa superbe livrée Gulf, indissociable des Mirage.
- Inutilisée depuis quelques années, révision et demande d'un nouveau PTH à prévoir pour courir à nouveau.
- Véritable voiture d'endurance, éligible en courses historiques comme la très convoitée série Classic Endurance Racing de Peter Auto.
- Nombreuses pièces détachées supplémentaires et plusieurs carrosseries avec moules fournies (détail disponible sur demande).
PALMARES
Année Épreuve Équipage Résultat
1969 6 Heures de Watkins Glen J. Ickx / J. Oliver 5ème position puis abandon
1969 1 000 Km de Zeltweg J. Ickx / J. Oliver Pole position puis abandon
1969 500 km d'Imola J. Ickx Pole position et victoire
Estilamation 80...
Arnaud Faucon Tél : 06.33.71.56.80 / Mail : faucon.arnaud@gmail.comBalsanEncheres
2024-05-17 09:47:22
72 Sarthe
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