Ford Sierra Cosworth 4RM GRA ( 4 portes)
Cette Ford Sierra Cosworth GRA a été construite chez le spécialiste italien de la Cosworth, Oppliger Motorsport https://www.oppligermotorsport.com
Elle bénéficie d’un PTH International, et est prête à prendre le départ.
Elle est établie selon les spécifications 1990. Cette voiture a été récemment pilotée par son propriétaire, André Giusti et son fils.
Techniquement elle a beaucoup d’atouts:
-moteur fiable de 330 CV,
-boîte 5 Oppliger, sur base MT 75Sport Box,rapports :
– 1 : 41/15
-2 : 41/26
-3 : 32/31
-4 : direct
-5 : 27/43
Couple conique 47/13 ( 3.6)
Autobloquant à disques
Des étriers AP Racing, barre anti roulis réglable via des couteaux, hauteur de caisse réglable, rotules Uniball, silent blocs excentriques pour le réglage des trains. Direction assistée
La gestion moteur est assurée par un boitier Weber/ Marelli IAW. L’injection est une Weber / Bosch EFI. Le turbo, un Garett TB03. Récemment, un nouveau réservoir ATL (valide jusque novembre 2025) a été monté dans le coffre, ainsi qu’ un échappement latéral. Une rampe de phares est aussi disponible.
Cette voiture est située à Nice. Visible sur rendez-vous. Pas de paiements exotiques.. ( sur-commission, bitcoin, montres de collection)
plus d'info sur https://www.racing-bull.com/boutique/vehicules/ford-sierra-cosworth-gra/
Elle bénéficie d’un PTH International, et est prête à prendre le départ.
Elle est établie selon les spécifications 1990. Cette voiture a été récemment pilotée par son propriétaire, André Giusti et son fils.
Techniquement elle a beaucoup d’atouts:
-moteur fiable de 330 CV,
-boîte 5 Oppliger, sur base MT 75Sport Box,rapports :
– 1 : 41/15
-2 : 41/26
-3 : 32/31
-4 : direct
-5 : 27/43
Couple conique 47/13 ( 3.6)
Autobloquant à disques
Des étriers AP Racing, barre anti roulis réglable via des couteaux, hauteur de caisse réglable, rotules Uniball, silent blocs excentriques pour le réglage des trains. Direction assistée
La gestion moteur est assurée par un boitier Weber/ Marelli IAW. L’injection est une Weber / Bosch EFI. Le turbo, un Garett TB03. Récemment, un nouveau réservoir ATL (valide jusque novembre 2025) a été monté dans le coffre, ainsi qu’ un échappement latéral. Une rampe de phares est aussi disponible.
Cette voiture est située à Nice. Visible sur rendez-vous. Pas de paiements exotiques.. ( sur-commission, bitcoin, montres de collection)
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70.000 euros
Rouet Michel tel:07 89 56 86 93Racing- bull
2024-07-03 12:08:56
11 Aude
ref.1992770
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