Peugeot 106 Rallye ph1 à vendre

Peugeot 106 Rallye ph1.

La voiture a subi une rénovation majeure en 2019-2020, n'a disputé que 6 courses de sprint court depuis.

-Moteur : 1.4 construit par KK Autoteknik le moteur fait 138HP et 144Nm

-Gestion moteur : EcuMaster Black cartographié sur octane 100.
Faisceau de câblage fabriqué par des professionnels

-Sièges et harnais : sièges circuit Sparco et harnais Sparco 6 points

-Instrument: Stack instrument et clavier Ecumaster

-Boîte de vitesses : MA avec chevron de quai et encore engrenage 13/59, 150 km/h à 8000 tours. Changement de vitesse Satchell et nouveaux essieux renforcés

- Freins :
Avant : étriers à 4 pistons à l'avant avec plaquettes ferodo disques de frein de 283 mm
Arrière : freins 106 gti avec plaquettes ferodo et disques de frein de 247 mm
La voiture a une suppression du servofrein et un réglage de la pression de freinage.

Train de roulement : Amortisseurs sport Peugeot à l'arrière et barres de torsion de 21 mm. Amortisseurs Bilstein avec ressorts H&R à l'avant. Il y a des bagues Powerflex dans toute la voiture

Échappement : système d'échappement sur mesure avec catalyseur de sport automobile à l'arrière

Peugeot 106 Rallye ph1.

The car has undergone a major renovation in 2019-2020, has only driven 6 short sprint races since.

-Engine: 1.4 built by KK Autoteknik the engine makes 138HP and 144Nm

-Engine management: EcuMaster Black mapped to octane 100.
Wiring harness professionally made

-Seats and harnesses: Sparco circuit seats and Sparco 6 point harnesses

-Instrument: Stack instrument and Ecumaster keypad

-Gearbox: MA with quaife rafter and yet 13/59 gearing, 150 km/h at 8000 revolutions. Satchell gear change and new reinforced axles

- Brakes:
Front: 4 piston calipers in front with ferodo pads 283mm brake discs
Rear: 106 gti brakes with ferodo pads and 247mm brake discs
The car has brake booster delete and brake pressure adjustment.

Undercarriage: Peugeot sport dampers in the rear and 21mm torsion bars. Bilstein shock absorbers with H&R springs in front. There are powerflex bushings throughout the car

Exhaust: custom-made exhaust system with motorsport catalyst in the rear