Moteur 1,8L 20VT audi 550 cvs

Moteur entièrement préparé et optimisé dans les règles avec passage en métrologie par un professionnel passionné qui monte des moteurs VAG depuis 25 ans
Bloc forgé réalésé en 81,5 mm avec bielles forgées et pistons forgés iapel provenance Daluz avec facture, coussinets tri métal sputter...
Culasse gros conduits optimisée au maximum avec gros AAC, soupapes inox, ressorts renforcés, coupelles titane, poussoirs mécanique, poulies de déphasage, courroie de distribution renforcé avec tendeur mécanique...
Carter alu cloisonné Forge avec flasque anti barbotage.
Collecteur échappement inox 304L sur mesure avec double joint de dilatation par sortie. Descente échappement en 76mm avec entrée/sortie pour la Wastegate Tial neuve.
Turbo à roulements Garrett GT 3076R anti surge neuf
Collecteur admission gros volume, cales phénoliques, visserie ARP, rampe high flow avec injecteurs 1000 cc, fpr aéromotive...
Bobine à allumage statique avec faisceau.
Embrayage/volant moteur Sachs bi disques RCS 900 neuf vendu à part ou a rajouter au prix de vente
J'ai aussi la boîte 6 vitesses 02M avec autobloquant peloquin torsen que je vends à part.
J'ai également la gestion kMS mp25 avec faisceau qui démarre ce moteur. Il faut finir la cartographie sur banc. Ce moteur a déjà fait plus d'un millier de kms avec un montage à double compresseur (420 CVS) sans aucun soucis puis démonté/contrôlé et adapté à la suralimentation par turbo.
Cette mécanique était monté sur une golf MK2 en biG60 puis, en suralimentation Turbo sur une caisse de polo mk1 GT en position centrale arrière que je vend à part. Les supports de fixation pendulaire sont ceux de la Golf 2/3 donc possibilité de l'adapter sur nombreux véhicules du groupe VAG.
Possibilité de vendre en pièce le turbo, les collecteurs, la culasse complète..si le bloc moteur est vendu en premier.
Cette annonce s'adresse aux personnes sérieuses qui connaissent la valeur d'un tel projet.