FORD MK1

1) CARROSSERIE ;
-Spécifications FIA groupe 2, entièrement sablée et reconstruite à partir de zéro avec les adaptations suivantes :
• Grand tunnel de pont
• Tunnel de différentiel arrière
• Tunnel de ligne d'échappement
• Renforts de compartiment moteur supports de suspension, supports de châssis, cloison moteur.
• Passages de roue avant agrandis
• Ailes avant et arrière en fibre
• Traitement époxy anticorrosion et entièrement peint en Blanc Weiss

2) MOTEUR
-Moteur Pinto 2000 OHC, construit à partir de zéro avec les spécifications du groupe 2 pour 175 ch ;
- Pistons forgés Wossner de 91,5 mm
- soupapes d'admission gr.2
- soupapes d'échappement gr.2
- goupilles de soupape renforcées à double ressort
- Joint de culasse métal Ajusa 93 mm
- Kit de boulons de volant moteur ARP cosworth
- Distributeur Bosch RS2000
- Kit d'allumage électronique Lumenition CEK
- Kit de courroie Poly-V
- carter type RS2000 5 litres (argent)
- Poulie auxiliaire en aluminium Piper
- vilebrequin forgé cosworth
- 2 Weber 48DCO/SP
- collecteurs d'échappement 4 gr.2
- Ligne d'échappement de collecteur de 63 mm

-Radiateur aluminium double grande capacité
- Ventilateur électrique SPALL
- Fils de bougie magnecor silicone 8mm
- Système d'accélérateur à double câble Systec
- Récupérateur d'huile FIA aluminium 1 litre

3) Boîte de vitesse
-Boîte de vitesses HEAVY DUTY 5 vitesses
-Capot en aluminium Quaife
-Quikshift avec pommeau nylon rs
-Kit embrayage céramique AP Racing 184mm
-Transmission renforcée gr.4
-Câble d'embrayage long renforcé avec tendeur

4) DIFFÉRENTIEL ARRIÈRE
-Type anglais renforcé, avec gros roulements.
Quaife gr.2 avec embouts amovibles et double roulement, groupe Quaife 5:1 avec asphalte Quaife autobloquant.
-Barre panhard réglable
-Arbalètes simple feuille Gr.4

5) FREINS
-Freins avant Wilwood 4 pistons avec disques Ap 285mm, plaquettes avant Ferodo Racing DS3000.
-Freins arrière type scie Guirling gr.2 avec plaquettes Ferodo Racing DS2500
- Boitier de pédalier renforcé avec double pompe AP et régulateur de freinage AP
- Frein de stationnement hydraulique avec pompe AP
-Circuit de frein type aviation Goodridge renforcé carbone
-Liquide de frein Millers 5.1
-Starter de frein arrière avec filetage AP

6) SUSPENSIONS:
- Suspension avant Bilstein avec ressorts eibach réglables en hauteur avec pattes bilstein inversées
- Suspension arrière Bilstein.
- Bras avant réglables avec joints uniball
- Barre stabilisatrice avant 21mm gr.2
- Cuvettes de suspension en aluminium avec joints

7) Direction :
- Crémaillère de direction rapide Gr.4 2,4 tours à maillons amovibles renforcés
- Direction assistée électrique réglable
-Fusées de direction RS2000
-Poignées de direction avec goujons powerflex
-Cardan de direction long renforcé gr.4

8) ÉLECTRICITÉ
- Nouveau circuit électrique complet simplifié avec câble aviation extra léger avec tout centralisé dans la console centrale, avec disjoncteurs FIA.

9. DIVERS :
- 5 jantes Minilite 8x13 Or
- 4 phares super filetés avec supports détachables rapidement
- Pare-brise chauffant
- Fonctionne avec les protecteurs de phares
- Plaque de protection Duraaluminium
- Feu de recul Lucas Works
- bavettes garde-boue rallye de 4 mm avec supports en aluminium
- Fermetures de capot avant Aerocath
- Fermetures de capot arrière à ressorts
- Miroirs coniques en acier inoxydable
- Arceau de sécurité 6 points Dispositifs de sécurité
- Plaques dorsales Sparco Pro 2000
- Extincteur automatique avec tirette extérieures et intérieures
- Extincteur à main copilote
- Repose-pieds passager avec interrupteur klaxon
- Repose pied pilote
- Filet de casque classique
- Support de roue arrière de coffre avec blocage de roue
- Support de batterie dans coffre en aluminium noir
- Tableau de bord recouvert en peau de mouton.
- Volant Avo
Tout le matériel utilisé dans la voiture est neuf et elle a zéro km.