LANCIA DELTA 4WD TURBO INTEGRALE 1986 Gr N USINE
1986 LANCIA DELTA TURBO HF 4WD/INTEGRALE Gr N USINE
Carte grise française
Châssis n° ZLA831AB000359366
. Voiture d’usine, Fiat Abarth et University Motors, Tre Gazelle, Gamma racing
. Historique de course connue, Log book
. Complètement d’origine,
La Lancia Delta Turbo HF Integrale s’est illustrée dès 1987 en remportant le rallye de Monte Carlo et le championnat du monde constructeur des rallyes jusqu’en 1992. La Lancia Delta 4WD de la vente est une Gr N d’usine produite en 1986 et modifiée Integrale comme la plupart des 4WD et en version Terre. Divers documents contenus dans le dossier, tels que la copie de la Targa, le Foglio Complementare, les reçus de taxes annuelles italiennes et le Log book attestent que TO 55064F a été immatriculée pour le compte Fiat Auto S.P.A Abarth en même temps qu’une poignée de Lancia, déclinées en Gr A et Gr N qui ont pour certaines concouru au WRC. Cette Delta, d’après le vendeur, a d’abord été confié ou vendue à University Motors pour une préparation en Gr N. Elle aurait participé à la reconnaissance du Monte Carlo en 1987 à des essais de pneumatiques pour Pirelli avec trois autres Gr A, au col de la Machine avec Alessandro Fiorio, futur champion du monde 1987 en Gr N sur Lancia Delta. Le vendeur nous informe qu’elle aurait au début 1988 été louée ou prêtée à l’écurie Jolly Club pour des reconnaissances ou servir de mulet. En 1988 elle passe dans l’écurie Tre Gazelle qui deviendra Gamma Racing, qui l’inscrit au rallye Adria, pilotée par Pavan/Tobaldi, un équipage de la police italienne. D’après un échange d’information avec l’automobile club de Monaco, elle aurait aussi participé au Monte Carlo (à vérifier). En 1989 elle participe à la Targa Florio avec Sardina Santi, à une course sur circuit à Vallelunga aux mains d’Amodeo et au rallye de Piancatello avec un équipage féminin, Donatella Vicenzi/ Corredig. Elle participe à sa dernière épreuve en 1990 au rallye d’Azzano sous les couleurs du Gamma Racing (Targa originale) avec Boer/Vazzoler. Le Log Book CSAI #07051 confirme 5 de ces rallyes et une correspondance entre le propriétaire et deux éminents spécialistes, Enrico Masala et Giorgio Delcre est présente au dossier. TO 55064F a été en 1991 repeinte dans la livrée Martini Racing par le peintre officiel, « Nitro » comme la championne du monde de Biasion /Siviero. Le propriétaire actuel l’acheta au navigateur du regretté Attilio Begetta, pilote qui perda la vie au Tour de Corse 1985 au volant d’une 037. En 2008, Gaston Racing a procédé à une révision moteur d’usage, (distribution, pompe à essence, freins, pneus) afin de la faire rouler mais elle reste dans son état totalement d’origine, jamais modifié mis à part la peinture.
Arceau 8 points en acier Chrome Molybdene
Sabots de protection sous moteur et train arrière
Triangulation du train arrière protégé par des gaines en Plastigel
Bavettes arrière pliables
Témoin de pression d’huile et jauge à essence sur tableau de bord
Réservoir souple Pirelli dans malle arrière
Extincteur automatique habitacle/moteur
Pédalier et cale pieds OMP
Halda Road Computer
Pares-soleil vissés
Jantes OZ Terra renforcées
Barre anti-rapprochement
Bacquets Sparco
Œillets de remorquage avant/arrière
Carte grise française
Châssis n° ZLA831AB000359366
. Voiture d’usine, Fiat Abarth et University Motors, Tre Gazelle, Gamma racing
. Historique de course connue, Log book
. Complètement d’origine,
La Lancia Delta Turbo HF Integrale s’est illustrée dès 1987 en remportant le rallye de Monte Carlo et le championnat du monde constructeur des rallyes jusqu’en 1992. La Lancia Delta 4WD de la vente est une Gr N d’usine produite en 1986 et modifiée Integrale comme la plupart des 4WD et en version Terre. Divers documents contenus dans le dossier, tels que la copie de la Targa, le Foglio Complementare, les reçus de taxes annuelles italiennes et le Log book attestent que TO 55064F a été immatriculée pour le compte Fiat Auto S.P.A Abarth en même temps qu’une poignée de Lancia, déclinées en Gr A et Gr N qui ont pour certaines concouru au WRC. Cette Delta, d’après le vendeur, a d’abord été confié ou vendue à University Motors pour une préparation en Gr N. Elle aurait participé à la reconnaissance du Monte Carlo en 1987 à des essais de pneumatiques pour Pirelli avec trois autres Gr A, au col de la Machine avec Alessandro Fiorio, futur champion du monde 1987 en Gr N sur Lancia Delta. Le vendeur nous informe qu’elle aurait au début 1988 été louée ou prêtée à l’écurie Jolly Club pour des reconnaissances ou servir de mulet. En 1988 elle passe dans l’écurie Tre Gazelle qui deviendra Gamma Racing, qui l’inscrit au rallye Adria, pilotée par Pavan/Tobaldi, un équipage de la police italienne. D’après un échange d’information avec l’automobile club de Monaco, elle aurait aussi participé au Monte Carlo (à vérifier). En 1989 elle participe à la Targa Florio avec Sardina Santi, à une course sur circuit à Vallelunga aux mains d’Amodeo et au rallye de Piancatello avec un équipage féminin, Donatella Vicenzi/ Corredig. Elle participe à sa dernière épreuve en 1990 au rallye d’Azzano sous les couleurs du Gamma Racing (Targa originale) avec Boer/Vazzoler. Le Log Book CSAI #07051 confirme 5 de ces rallyes et une correspondance entre le propriétaire et deux éminents spécialistes, Enrico Masala et Giorgio Delcre est présente au dossier. TO 55064F a été en 1991 repeinte dans la livrée Martini Racing par le peintre officiel, « Nitro » comme la championne du monde de Biasion /Siviero. Le propriétaire actuel l’acheta au navigateur du regretté Attilio Begetta, pilote qui perda la vie au Tour de Corse 1985 au volant d’une 037. En 2008, Gaston Racing a procédé à une révision moteur d’usage, (distribution, pompe à essence, freins, pneus) afin de la faire rouler mais elle reste dans son état totalement d’origine, jamais modifié mis à part la peinture.
Arceau 8 points en acier Chrome Molybdene
Sabots de protection sous moteur et train arrière
Triangulation du train arrière protégé par des gaines en Plastigel
Bavettes arrière pliables
Témoin de pression d’huile et jauge à essence sur tableau de bord
Réservoir souple Pirelli dans malle arrière
Extincteur automatique habitacle/moteur
Pédalier et cale pieds OMP
Halda Road Computer
Pares-soleil vissés
Jantes OZ Terra renforcées
Barre anti-rapprochement
Bacquets Sparco
Œillets de remorquage avant/arrière
...
FREDERIC STOESSER tel:0611318600laclairiere
2023-10-30 13:13:45
78 Yvelines
ref.1915640
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laclairiere
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2019-06-25
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