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FIAT PUNTO S1600 RALLY - 2004
FIAT PUNTO S1600 RALLY - 2004
cod. RDS00226
Année de fabrication : 2004
Cadre n° # 64
Moteur : 4 cylindres en ligne 16 soupapes, 1598 cm3
Puissance maximale 210-215 ch à 9 000 tr/min
Traction avant
Boîte de vitesses séquentielle Hewland à 6 rapports
Ancien Paolo Andreucci
Vainqueur du championnat d'Italie des rallyes
Vainqueur du championnat italien S1600
2004
18.03.2004 Rally del Ciocco et Valle del Serchio - Andreucci / Andreussi - 1ère place au général
01.04.2004 Rallye 1000 Miglia 2004 - Andreucci / Andreussi - 3ème place au général
28.05.2004 Rallye de Saint-Marin - Andreucci / Andreussi - Abandon suite à un accident.
18.06.2004 Rally del Salento - Andreucci / Andreussi - 2e au général
18.11.2004 Targa Florio Rally - Basso / Dotta - 2e au général
2005
29.04.2005 Supermag Italie Sardaigne 2005 - Cecchettini / Daddoveri - Abandon pour cause de rupture de différentiel
10.06.2005 Rajd polski 2005 - Basso / Learned - Classement 15ème place au général - 4ème cl. S1600
04.08.2005 Neste Rally Finland 2005 - Scorcioni / Stefanelli - Abandon
26.08.2005 OMV ADAC Rally Deutschland - Baldacci / Bernacchini - 22ème au général
09.09.2005 Rallye Fiat 2005 - Baldacci / Bernacchini - 3ème place au général
21.10.2005 Tour de Corse - Rallye de France 2005 - Baldacci / Bernacchini - Classement 14ème au général.
28.10.2005 RACC Catalunya Rally - Costa Daurada 2005 - Baldacci / Bernacchini - Classement 17e au général
La Fiat Punto S1600 est une voiture de rallye construite par Fiat Sport sur la base de la réglementation FIA Kit Car F2 pour participer au championnat italien des rallyes, dans lequel elle a couru de 2000 à 2005, et au championnat du monde des rallyes junior.
La Fiat Punto S1600 a été construite en 1999, initialement pour des clients privés fortunés.
La base était la Fiat Punto HGT, dont dérive le moteur de 1800 cc, réduit à 1600, réussissant à développer 215 CV à 8250 tr/min avec une boîte séquentielle à six rapports.
Suite au grand succès obtenu et parallèlement à la création du Championnat du Monde des Rallyes Junior, qui comprenait la participation de pilotes de moins de 28 ans, il a été homologué en Groupe A S1600 avec le numéro A 5609 02/01 VK dans la catégorie Kit Cars , et sous le numéro A 5609 09/01 KS en catégorie S1600.
A ses débuts en Espagne, la voiture, conduite par Massimo Macaluso, a été contrainte à l'abandon à cause d'un problème mécanique. Luca Pedersoli a plutôt réussi à remporter le rallye de Sanremo la même année. La saison suivante, Andrea Dallavilla, après une série de podiums et une victoire, a terminé deuxième au classement général des pilotes derrière Sebastian Loeb.
En 2003, Paolo Andreucci et sa copilote Anna Andreussi ont remporté le championnat italien des rallyes et en 2004, le championnat italien Super 1600.
La voiture est présentée dans des conditions d'excellence absolue.
Aujourd'hui, il est possible de visualiser la voiture en ligne, en réservant un appel avec l'un de nos opérateurs commerciaux, via les plateformes Skype, Zoom, Whatsapp et Google Meet.
Nous offrons la logistique et le service de livraison à domicile.
Les frais d’expédition sont la responsabilité de l’acheteur.
Large gamme de voitures et motos dans nos locaux.
La voiture est visible dans notre salle d’exposition à Reggio Emilia, Italie.
Pour plus d’informations, veuillez contacter :
Téléphone || Petru: + 39 338 6429745
Pellegrino: +39 338 6235648
Morgan: +39 333 7231913
Bureau: +39 0522 268511
Courrier || petru.moldovanu@ruotedasogno.com
cod. RDS00226
Année de fabrication : 2004
Cadre n° # 64
Moteur : 4 cylindres en ligne 16 soupapes, 1598 cm3
Puissance maximale 210-215 ch à 9 000 tr/min
Traction avant
Boîte de vitesses séquentielle Hewland à 6 rapports
Ancien Paolo Andreucci
Vainqueur du championnat d'Italie des rallyes
Vainqueur du championnat italien S1600
2004
18.03.2004 Rally del Ciocco et Valle del Serchio - Andreucci / Andreussi - 1ère place au général
01.04.2004 Rallye 1000 Miglia 2004 - Andreucci / Andreussi - 3ème place au général
28.05.2004 Rallye de Saint-Marin - Andreucci / Andreussi - Abandon suite à un accident.
18.06.2004 Rally del Salento - Andreucci / Andreussi - 2e au général
18.11.2004 Targa Florio Rally - Basso / Dotta - 2e au général
2005
29.04.2005 Supermag Italie Sardaigne 2005 - Cecchettini / Daddoveri - Abandon pour cause de rupture de différentiel
10.06.2005 Rajd polski 2005 - Basso / Learned - Classement 15ème place au général - 4ème cl. S1600
04.08.2005 Neste Rally Finland 2005 - Scorcioni / Stefanelli - Abandon
26.08.2005 OMV ADAC Rally Deutschland - Baldacci / Bernacchini - 22ème au général
09.09.2005 Rallye Fiat 2005 - Baldacci / Bernacchini - 3ème place au général
21.10.2005 Tour de Corse - Rallye de France 2005 - Baldacci / Bernacchini - Classement 14ème au général.
28.10.2005 RACC Catalunya Rally - Costa Daurada 2005 - Baldacci / Bernacchini - Classement 17e au général
La Fiat Punto S1600 est une voiture de rallye construite par Fiat Sport sur la base de la réglementation FIA Kit Car F2 pour participer au championnat italien des rallyes, dans lequel elle a couru de 2000 à 2005, et au championnat du monde des rallyes junior.
La Fiat Punto S1600 a été construite en 1999, initialement pour des clients privés fortunés.
La base était la Fiat Punto HGT, dont dérive le moteur de 1800 cc, réduit à 1600, réussissant à développer 215 CV à 8250 tr/min avec une boîte séquentielle à six rapports.
Suite au grand succès obtenu et parallèlement à la création du Championnat du Monde des Rallyes Junior, qui comprenait la participation de pilotes de moins de 28 ans, il a été homologué en Groupe A S1600 avec le numéro A 5609 02/01 VK dans la catégorie Kit Cars , et sous le numéro A 5609 09/01 KS en catégorie S1600.
A ses débuts en Espagne, la voiture, conduite par Massimo Macaluso, a été contrainte à l'abandon à cause d'un problème mécanique. Luca Pedersoli a plutôt réussi à remporter le rallye de Sanremo la même année. La saison suivante, Andrea Dallavilla, après une série de podiums et une victoire, a terminé deuxième au classement général des pilotes derrière Sebastian Loeb.
En 2003, Paolo Andreucci et sa copilote Anna Andreussi ont remporté le championnat italien des rallyes et en 2004, le championnat italien Super 1600.
La voiture est présentée dans des conditions d'excellence absolue.
Aujourd'hui, il est possible de visualiser la voiture en ligne, en réservant un appel avec l'un de nos opérateurs commerciaux, via les plateformes Skype, Zoom, Whatsapp et Google Meet.
Nous offrons la logistique et le service de livraison à domicile.
Les frais d’expédition sont la responsabilité de l’acheteur.
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La voiture est visible dans notre salle d’exposition à Reggio Emilia, Italie.
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Pellegrino: +39 338 6235648
Morgan: +39 333 7231913
Bureau: +39 0522 268511
Courrier || petru.moldovanu@ruotedasogno.com
2022-05-03 08:06:56
ref.1912545
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