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PROTO BI-PLACE FORMULE FRANCE
Vends proto-biplace, chassis tubulaire formule France, moteur 405 mi 16, boite DALARA F3A, possède un passeport technique.
Géométrie des trains effectuer par PHEGAT SPORT.
Boite à crabots DALARA F3A entièrement rénové ( tous les roulements et joints ) réglé par PHEGAT SPORT.
Moteur 405 mi 16 XU9J4 préparé entièrement neuf juste passé au banc( 185 cv/225 Nm voir fiche de banc du 03/09/2020 fournie ), pistons-bielles forgé Rv 11.5/1, AAC catcams maxi hydro + ressorts + poulies CATCAMS, chemises neuves, joint de culasse 1.3 mm COMETIC, carter sec et pompe neuf, carburateurs WEBER 45 neuf, conduits de descente d'huile réalisé dans la culasse pour permettre le bon fonctionnement du moteur à la verticale, réfection complète de la culasse, rectification plan de joint culasse et bloc + rectification sièges de soupapes + poussoirs hydraulique neuf.
Vilebrequin + volant moteur équilibré.
Allumage MSD neuf.
Collecteur inox SPAGHETTI + ligne d’échappement en INOX.
Circuit d'huile et d'essence entièrement neuf tout est réalisé en conduite et raccord alu aèro GOODRIDGE.
Pompe à essence FACET RED TOP neuve.
Circuit de refroidissement moteur est entièrement neuf tubes Ø 40 mm en alu et manchons silicone + pompe a eau Electrique à l'avant neuve.
A bord de la voiture toute l'instrumentation est neuve : ( Compte tours avec shift light, pression d'huile moteur, T° eau, charge batterie, jauge niveau d'essence, large bande AFR, T° gaz échappement, T° air admission )
Indicateur de rapport engagé.
Embrayage hydraulique,durite aéro, maître cylindre et cylindre récepteur neuf AP-RACING.
Cardans neuf.
Maîtres cylindres de frein avant et arrière AP RACING neuf.
Colonne de direction entièrement réglable en hauteur et profondeur.
Pédalier complet neuf.
Extincteurs neuf.
Système de ventilation de l'habitacle et extracteur d'air électrique compartiment moteur.
La voiture a été entièrement rénové et n'a jamais roulé.Tout ou presque est neuf.
Un travail et des frais considérables ont été réaliser.
Faire offre financière uniquement.
URGENT
Géométrie des trains effectuer par PHEGAT SPORT.
Boite à crabots DALARA F3A entièrement rénové ( tous les roulements et joints ) réglé par PHEGAT SPORT.
Moteur 405 mi 16 XU9J4 préparé entièrement neuf juste passé au banc( 185 cv/225 Nm voir fiche de banc du 03/09/2020 fournie ), pistons-bielles forgé Rv 11.5/1, AAC catcams maxi hydro + ressorts + poulies CATCAMS, chemises neuves, joint de culasse 1.3 mm COMETIC, carter sec et pompe neuf, carburateurs WEBER 45 neuf, conduits de descente d'huile réalisé dans la culasse pour permettre le bon fonctionnement du moteur à la verticale, réfection complète de la culasse, rectification plan de joint culasse et bloc + rectification sièges de soupapes + poussoirs hydraulique neuf.
Vilebrequin + volant moteur équilibré.
Allumage MSD neuf.
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Circuit d'huile et d'essence entièrement neuf tout est réalisé en conduite et raccord alu aèro GOODRIDGE.
Pompe à essence FACET RED TOP neuve.
Circuit de refroidissement moteur est entièrement neuf tubes Ø 40 mm en alu et manchons silicone + pompe a eau Electrique à l'avant neuve.
A bord de la voiture toute l'instrumentation est neuve : ( Compte tours avec shift light, pression d'huile moteur, T° eau, charge batterie, jauge niveau d'essence, large bande AFR, T° gaz échappement, T° air admission )
Indicateur de rapport engagé.
Embrayage hydraulique,durite aéro, maître cylindre et cylindre récepteur neuf AP-RACING.
Cardans neuf.
Maîtres cylindres de frein avant et arrière AP RACING neuf.
Colonne de direction entièrement réglable en hauteur et profondeur.
Pédalier complet neuf.
Extincteurs neuf.
Système de ventilation de l'habitacle et extracteur d'air électrique compartiment moteur.
La voiture a été entièrement rénové et n'a jamais roulé.Tout ou presque est neuf.
Un travail et des frais considérables ont été réaliser.
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URGENT
2022-04-05 21:29:41
ref.1882026
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