BMW M2 DKG immatriculé en 12/2015
Achat en concession Allemande en Février 2019
Alpinweiss
intérieur cuir noir / alcantara / surpiqûres bleues
Grosse préparation châssis / carrosserie / Moteur
1500 kg / 438cv à 6150tr/min / 610nm à 2450tr/min
Options du véhicule à l'achat : ( 1595kg d'origine )
Toit ouvrant
Keyless
navi Pro
Sièges chauffant
affichage des limitation de vitesse
feux xenon + lave phare
radar de recul
( certainement un modèle full options d'origine )
Modifications Moteurs :
Gros échangeur aluminium WAGNER
durites renforcées de turbo et échangeur renforcées
Modification de la dump valve
Filtre à AIR BMC dans boite à air d'origine
modification pompe à essence pour ne pas déjaugé ( testé à DIJON , RAS )
Gestion DIGITRONIC PERFORMANCE
Ligne AKRAPOVIC sortie Carbon
Cata sport HJS 300 Cell, pas de défaut moteur et pas d'odeur d'échappement ( passe au CT )
Modifications esthétiques extérieures :
Capot CARBON ALPHA N look idem M4 GTS ( prise d'air origine M4 GTS )
Toit CARBON ALPHA N
Lame Avant CARBON ALPHA N
Aileron CARBON ALPHA N look idem M4 GTS
Feux arrière Led Phase 2
Calandre BMW PERFORMANCE noire
Logo d'aile noir BMW PERFORMANCE
Logo M2 Compétition sur le coffre
Modifications esthétiques intérieures :
Volant M3 Performance en alcantara OEM NEUF
Palette rallongé idem Origine
AWRON avec gestion des valves d'échappement
Bouton Start Rouge
Arceau WIECHERS avec renfort en croix + support oeillet d'harnais, le tout sur fixations d'origine
Harnais RECARO 6 points alu boucle rapide
Baquets RECARO SPG taille standard sur embase Machtschnell
Ceinture d'origine conservée
Fabrication sur mesure supprime banquette arrière en alcantara ( belle finition )
Modifications chassis :
barre anti rapprochement avant WIECHERS CARBON
barre anti rapprochement arrière ACR aluminium
KW CLUBSPORT 3 voies modifié pour passer du 10' à l'avant
jantes APEX EC7 en 10' *18 av et 11'*18
Capteur de pression des pneus
Pscup2 en 265/35/18 et 295/30/18
Barres stabilisatrice avant et arrière H&R
Biellettes de barre stabilisatrice réglables
Tirant de bras Motorsport réglables
géomètre au poids pas roues
goujons + écrous compétitions
Freins av AP RACING RADICAL PRO 5000 6 pistons en 370*36mm + PAGID RSL1
Freins ar AP RACING RADICAL PRO 5000 4 pistons + RS29
Batterie light lithium avec mainteneur de charge ( 1200euros ... )
