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Ford Galaxie 500 V8 Fastback préparée pour la compétition
Vends Ford Galaxie 500 Fastback préparée pour la compétition.
Moteur FORD V8 429 Cubic inch ou 7000cm3, refait et préparé. Puissance entre 450 et 500 HP (non passé au banc de puissance).
Arbre à cames haute performance, ressorts soupapes renforcés , tiges culbuteurs renforcées, double chaîne distribution, boulonnerie ARP bielles, culasse…pompe à huile haut volume, filtre à huile Racing, pompe à eau haut débit, carburateur 750CFM, allumeur MALLORY, pompe à essence électrique compétition (0,5 à 1 bar), embrayage hydraulique HOWE RACING ENTERPRISES, mécanisme embrayage renforcé type CENTERFORCE, démarreur allégé performance, collecteur 4en 1 HOOKER compétition 3,5 ‘’+ ligne acier 3’’ + silencieux turbo muffler latéraux, radiateur aluminium…
Boite à vitesse manuelle 4 rapports top loader. Pont FORD 9″. Tirants de pont sur mesure (Traction bar origine GB). Barre panhard sur mesure (origine GB). Amortisseurs sur mesure (origine GB) LEDA SUSPENSIONS LTD/ESSEX. Freins Avant Etriers WILWOOD 4 pistons + plaquette EBC. Freins Arrière tambours garniture racing. Durites aviation sur mesure. Freins hydrauliques sur circuit indépendant Avant/Arrière avec Palonnier de répartiteur
Maitre-cylindre Avant, arrière et embrayage TILTON.
Arceau 6 points sur mesure. Volant Sabelt + Quick système. Baquet SPARCO. Harnais PRO RACER SPARCO. Coupe circuit 6 pôles. Reservoir essence Fia neuf. Extincteur automatique.
Ailes Avant polyester (moule poly + ailes d’origine fournis). Capot Avant + malle Arrière polyester. Pare choc Avant + Arrière polyester ( + moule poly). 4 Jantes NASCAR IMCA 8’’x15 avec pneus DUNLOP Racing CR65 6.00×15 AV et 6.50×15 AR PNEUS AVON.
Carte Grise Française collection. Passeport FFSA Nascar
Moteur FORD V8 429 Cubic inch ou 7000cm3, refait et préparé. Puissance entre 450 et 500 HP (non passé au banc de puissance).
Arbre à cames haute performance, ressorts soupapes renforcés , tiges culbuteurs renforcées, double chaîne distribution, boulonnerie ARP bielles, culasse…pompe à huile haut volume, filtre à huile Racing, pompe à eau haut débit, carburateur 750CFM, allumeur MALLORY, pompe à essence électrique compétition (0,5 à 1 bar), embrayage hydraulique HOWE RACING ENTERPRISES, mécanisme embrayage renforcé type CENTERFORCE, démarreur allégé performance, collecteur 4en 1 HOOKER compétition 3,5 ‘’+ ligne acier 3’’ + silencieux turbo muffler latéraux, radiateur aluminium…
Boite à vitesse manuelle 4 rapports top loader. Pont FORD 9″. Tirants de pont sur mesure (Traction bar origine GB). Barre panhard sur mesure (origine GB). Amortisseurs sur mesure (origine GB) LEDA SUSPENSIONS LTD/ESSEX. Freins Avant Etriers WILWOOD 4 pistons + plaquette EBC. Freins Arrière tambours garniture racing. Durites aviation sur mesure. Freins hydrauliques sur circuit indépendant Avant/Arrière avec Palonnier de répartiteur
Maitre-cylindre Avant, arrière et embrayage TILTON.
Arceau 6 points sur mesure. Volant Sabelt + Quick système. Baquet SPARCO. Harnais PRO RACER SPARCO. Coupe circuit 6 pôles. Reservoir essence Fia neuf. Extincteur automatique.
Ailes Avant polyester (moule poly + ailes d’origine fournis). Capot Avant + malle Arrière polyester. Pare choc Avant + Arrière polyester ( + moule poly). 4 Jantes NASCAR IMCA 8’’x15 avec pneus DUNLOP Racing CR65 6.00×15 AV et 6.50×15 AR PNEUS AVON.
Carte Grise Française collection. Passeport FFSA Nascar
2019-08-28 18:42:33
ref.1856757
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