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PEUGEOT 106 1.6 16v gr A
Pour le changement de projet je vends:
Peugeot 106 1.6 16v gr a. La voiture a été assemblée à partir de 0 pièce par pièce et sortie en décembre 2018, avec deux courses disputées avec victoire et podiums sur le circuit D1. La voiture est très compétitive et conçue pour les premières places. En montala et en rallyes, c’est très très rapide. Fabriqué complètement au détail.
CARROSSERIE:
- Monté à partir de 0, complètement désinfecté sans coups peints intérieur et extérieur.
- Kit kar Omp de Cromod arc, avec croix sur les portes, le toit et les jambes jusqu'aux tourelles.
- Barre de tourelle soudée au corps
- Tableau de bord floqué
- température des horloges, pression, etc.
- Fenêtres en polycarbonate
- Poids 800 kg (et peut encore être allégé plus)
MOTEUR
- Moteur complet Saxo Trophy
- Arbre à cames 266
- Cloche d’admission Coupe OMP
- Collecteurs 4-1 avec ruban anti-chaleur
- Ligne d'échappement gr à 63 mm entièrement réalisée à la main en acier inoxydable
- pompe à essence à débit élevé Walbro
- Détendeur d'essence
- Défi électronique avec coupe à 7 800 tr / min
- radiateur d'huile
- Récupération d'huile métallique à la main
- Volant moteur allégé
- Radiateur à double ventilateur électro
- Boîte de support de moteur, etc., rigide
- Installation électrique réalisée câble à câble entièrement neuf avec boîte à fusibles double et simplifiée
- Distribution, pompe à eau, etc., tous avec 2 passages
CHANGEMENT:
- Groupe court 14/60 (160 km / h jante 15)
- Relation dents droites serrées à sincros (très très fermé, pas de relations sportives, etc.)
- Mécanique autobloquante
- tringlerie Uniball
- Quickshift, course de levier ultra courte
- Tiroir et levier gr a
- Pochette en céramique.
- Nouvelle boite fabriquée avec 2 courses et révisée après chacune d'elles.
FREINS:
- Brembo à l'avant 4 pistons avec disques perforés de 283 mm
- Arrière d'origine avec disques perforés
- pompe de frein 23mm
- Tous les flexibles métalliques des circuits
- Frein à main hydraulique
- Distributeur de freins
- Nouveau liquide de frein AP 600
CHASSIS:
- Puen delantro avec des tasses réglables en aluminium, avec bras évolués avec des chutes, avances et suspension Bilstein b12 ajustable
- Pont arrière très évolué avec des entretoises et des renforts au châssis tubulaire, encasquillé en bronze avec graisseurs et suspension Bilstein gr n.
INTERIEUR:
- Fond en noyer valable jusqu'en 2022
- Nouveau harnais en vigueur 2024
- Nouvel extincteur en vigueur 2020
PIECES DE RECHANGE:
- Roues Oz montées
- Jeu de roues en aluminium peugeot à 15
- 1 set de circuit slick usagé
- 1 jeu de montagne slicks
- 3 fedima d'eau
- Cristaux de la voiture entière au cas où vous voudriez installer
- Alge de matériel de peu d'importance d'explosé.
possibilité d'envoyer un véhicule avec un coût supplémentaire. J'assiste à WhatsApp pour plus de photos ou de vidéos. le véhicule est à Cadiz prêt à concourir
Peugeot 106 1.6 16v gr a. La voiture a été assemblée à partir de 0 pièce par pièce et sortie en décembre 2018, avec deux courses disputées avec victoire et podiums sur le circuit D1. La voiture est très compétitive et conçue pour les premières places. En montala et en rallyes, c’est très très rapide. Fabriqué complètement au détail.
CARROSSERIE:
- Monté à partir de 0, complètement désinfecté sans coups peints intérieur et extérieur.
- Kit kar Omp de Cromod arc, avec croix sur les portes, le toit et les jambes jusqu'aux tourelles.
- Barre de tourelle soudée au corps
- Tableau de bord floqué
- température des horloges, pression, etc.
- Fenêtres en polycarbonate
- Poids 800 kg (et peut encore être allégé plus)
MOTEUR
- Moteur complet Saxo Trophy
- Arbre à cames 266
- Cloche d’admission Coupe OMP
- Collecteurs 4-1 avec ruban anti-chaleur
- Ligne d'échappement gr à 63 mm entièrement réalisée à la main en acier inoxydable
- pompe à essence à débit élevé Walbro
- Détendeur d'essence
- Défi électronique avec coupe à 7 800 tr / min
- radiateur d'huile
- Récupération d'huile métallique à la main
- Volant moteur allégé
- Radiateur à double ventilateur électro
- Boîte de support de moteur, etc., rigide
- Installation électrique réalisée câble à câble entièrement neuf avec boîte à fusibles double et simplifiée
- Distribution, pompe à eau, etc., tous avec 2 passages
CHANGEMENT:
- Groupe court 14/60 (160 km / h jante 15)
- Relation dents droites serrées à sincros (très très fermé, pas de relations sportives, etc.)
- Mécanique autobloquante
- tringlerie Uniball
- Quickshift, course de levier ultra courte
- Tiroir et levier gr a
- Pochette en céramique.
- Nouvelle boite fabriquée avec 2 courses et révisée après chacune d'elles.
FREINS:
- Brembo à l'avant 4 pistons avec disques perforés de 283 mm
- Arrière d'origine avec disques perforés
- pompe de frein 23mm
- Tous les flexibles métalliques des circuits
- Frein à main hydraulique
- Distributeur de freins
- Nouveau liquide de frein AP 600
CHASSIS:
- Puen delantro avec des tasses réglables en aluminium, avec bras évolués avec des chutes, avances et suspension Bilstein b12 ajustable
- Pont arrière très évolué avec des entretoises et des renforts au châssis tubulaire, encasquillé en bronze avec graisseurs et suspension Bilstein gr n.
INTERIEUR:
- Fond en noyer valable jusqu'en 2022
- Nouveau harnais en vigueur 2024
- Nouvel extincteur en vigueur 2020
PIECES DE RECHANGE:
- Roues Oz montées
- Jeu de roues en aluminium peugeot à 15
- 1 set de circuit slick usagé
- 1 jeu de montagne slicks
- 3 fedima d'eau
- Cristaux de la voiture entière au cas où vous voudriez installer
- Alge de matériel de peu d'importance d'explosé.
possibilité d'envoyer un véhicule avec un coût supplémentaire. J'assiste à WhatsApp pour plus de photos ou de vidéos. le véhicule est à Cadiz prêt à concourir
2021-07-22 19:03:27
ref.1856594
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