Porsche 911 SC Turbo-Look 3.2 Outlaw

Plus disponible : VENDU SOLD

Porsche 911 SC 1978 Turbo-Look Moteur 3.2

Sans toit ouvrant.

Amortisseurs Bilstein, avant et arrière, « Sport Route », neufs
Palier d’amortisseurs avant, neufs
Silenblocs de barres anti-roulis avant et arrière, neufs
Biellettes de direction Turbo et soufflets de crémaillère, neufs
Barre anti rapprochement du train avant 4 points

Moteur 3.2 - type 930/21
Pistons Haute Compression
AAC sur mesure
Carburateurs PMO 46 révisés,
Pompe a essence Facet, neuve
Régulateur de pression et manomètre King Filter, neufs
Durites d'essences neuves
Allumage MSD digital 6+ PN:6520
Bobine MSD PN:8207
Compte tour AutoMeter avec Shift light
Allumeur modifié Capteur effet Hall
Radiateur huile dans le PC avant
Collecteurs spaghettis, 'Billy Boat' type SSI
Silencieux inox double sortie

Capot avant en fibre. Fermeture d’origine et 2 sécurités.
Extension d'ailes en fibre
Pare chocs Carrera 3.0RS en fibre
Aileron RS en fibre sur base d’origine acier, bordure mousse.

Etriers freins 964 (4 pistons avant, 2 pistons arrière)
Régulateur de pression pour le dosage des freins Avant / Arrière

Sièges Recaro inclinables (ou Baquets Recaro fibre, au choix)
1/2 Arceau aluminium poli Heigo boulonnable, démontable
Harnais
Extincteur FIA Automatique 4 buses baie moteur et 2 intérieur
Panneaux Porte RS
Volant et moyeu Momo cuir

Jantes Group4 Campagnolo 10' & 8' x 15'
Pneus AR MXW 255/45 VR 15
Pneus AV P-zéro 225/50 R15

(Possibilité d’autres jantes 17' Work)
(Possibilité d'une boite 915 de 3.2 avec radiateur de refroidissement et autobloquant)

Expertisée 48000e (février 2019)

Une évaluation de prix de chacune des options donne une idée du cout de réalisation d’une telle auto.

L’auto est sensationnelle, dans tous les sens du terme.
L’essayer c’est avoir envie de l’acheter !

A voir en vrai, mais une galerie de photos est disponible sur demande.
Visite sur pont élévateur pour juger de l’état général.

Pas d’échange.