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Porsche 911 2.0 S - SWB
1966 – Porsche 911 2.0 S
Carte grise française
Châssis : 303821
Moteur/Engine : Six cylindres à plat,
Cylindrée/Capacity : 1991 cc - 170 ch
- Un look ravageur
- Intéressante version SWB
- Eligible dans de nombreuses compétitions
La 911 2.0L S que nous présentons appartiennent au millésime 1966. Elle est accompagnée de son certificat Porsche confirmant que son numéro de châssis correspond bien à une 911 2.0L S produite en 1966. Avec sa peinture jaune et son look psychédélique, cette 911S rend hommage à la 911 S/T 2.4 de l’équipage Larousse / Gélin qui termina 3ème du Tour de France auto 1970. Elle est équipée de sièges baquets Recaro, d’un demi-arceau et de harnais. Au niveau mécanique afin de gagner en confort et en fiabilité, son moteur d’origine a été remplacé par un moteur de 911 2.0 L S injection de 1969. Equipée d’un gros réservoir, d’une barre anti rapprochement et d’un coupe circuit, cette 911 est éligible dans de nombreuses compétitions et notamment dans le nouveau championnat « 2.0 L Cup » organisé par Peter Auto.
Estimation : 105 000 – 125 000 €
Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles de prestige, de sport et de collection, organisée par l’étude AGUTTES le 30 septembre 2018 sur le circuit de Linas-Montlhéry à l’occasion des Grandes Heures Automobiles.
Merci de nous contacter pour toute information complémentaire.
Numéro de téléphone : 06 68 36 26 22
Catalogue en ligne de la vente disponible sur notre site internet.
Carte grise française
Châssis : 303821
Moteur/Engine : Six cylindres à plat,
Cylindrée/Capacity : 1991 cc - 170 ch
- Un look ravageur
- Intéressante version SWB
- Eligible dans de nombreuses compétitions
La 911 2.0L S que nous présentons appartiennent au millésime 1966. Elle est accompagnée de son certificat Porsche confirmant que son numéro de châssis correspond bien à une 911 2.0L S produite en 1966. Avec sa peinture jaune et son look psychédélique, cette 911S rend hommage à la 911 S/T 2.4 de l’équipage Larousse / Gélin qui termina 3ème du Tour de France auto 1970. Elle est équipée de sièges baquets Recaro, d’un demi-arceau et de harnais. Au niveau mécanique afin de gagner en confort et en fiabilité, son moteur d’origine a été remplacé par un moteur de 911 2.0 L S injection de 1969. Equipée d’un gros réservoir, d’une barre anti rapprochement et d’un coupe circuit, cette 911 est éligible dans de nombreuses compétitions et notamment dans le nouveau championnat « 2.0 L Cup » organisé par Peter Auto.
Estimation : 105 000 – 125 000 €
Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles de prestige, de sport et de collection, organisée par l’étude AGUTTES le 30 septembre 2018 sur le circuit de Linas-Montlhéry à l’occasion des Grandes Heures Automobiles.
Merci de nous contacter pour toute information complémentaire.
Numéro de téléphone : 06 68 36 26 22
Catalogue en ligne de la vente disponible sur notre site internet.
2018-10-08 11:13:23
ref.1835716
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