La voiture est une vraie RS 2000 MKII du 1980.
Moteur, tout nouveau, préparé “full” Gr.2 – 2 carbu Weber 45 DCOE – échappement en acier 4/2/1 – embrayage racing – boîte de vitesse révisée – pont Atlas 1000 tours avec blocage – nouvelles ressorts arrières racing à une lame – arceau OMP selon Annexe J - jantes Minilite avec pneu Yokohama presque nouveaux - PTH FIA – renseignements et photos de détail sur demande - possibilité de petite reprise de voiture historique.