BMW 2002 GROUPE 2 - 1971
BMW 2002 GROUPE 2 - 1971.
Cette BMW 2002 GROUPE 2 est identique à l'auto usine de DIETER QUESTER, champion d’Europe FIA en 1968 et 1969. Cette voiture de course est équipée d'un moteur de 185 cv, de carbus weber de 45. ACT 118. D'une boite 5 sport, d'un embrayage renforcé, d'un pont 4,11, d'un autobloquant 62 %, de magnifique jantes BBS usines 8x13. Vous noterez des ailes ALPINA.
La tenue de route est assurée par des amortisseurs Bilstein filetés. Le freinage est assuré par des freins GROUPE 2. Cette 2002 possède un collecteur 4/1 ainsi qu'un échappement turbo.
Pour l'obtention du PTH cette voiture a été équipée de baquets, d'un arceau, de harnais, d'un réservoir aviation... Pour la conformité le futur acquéreur devra remettre au goût du jour les équipements nécessaires. Cette voiture a été vendu neuve par Pozzi, importateur en France.
Son carnet d'entretien coche 15 révisions toutes faites dans cet établissement jusqu'à ses 70 000 kms. Son contrôle technique du 05/04/2024 affiche une contre-visite et indique 75 344 kilomètres.
Depuis sa construction en GROUPE 2, le véhicule n'a parcouru que 3 à 400 kms. Un important dossier photos démontre la qualité de la préparation.
CE VÉHICULE EST ÉLIGIBLE AU TOUR AUTO ET DANS TOUS LES RALLYES HISTORIQUES.
Ce véhicule est actuellement sur notre parc.
Si vous êtes intéressé, nous vous invitons à prendre contact avec la maison de vente IDFACTO Enchères
Téléphone: 06 47 36 44 92
Mail: romain.garnaud@idfacto.fr
Cette BMW 2002 GROUPE 2 est identique à l'auto usine de DIETER QUESTER, champion d’Europe FIA en 1968 et 1969. Cette voiture de course est équipée d'un moteur de 185 cv, de carbus weber de 45. ACT 118. D'une boite 5 sport, d'un embrayage renforcé, d'un pont 4,11, d'un autobloquant 62 %, de magnifique jantes BBS usines 8x13. Vous noterez des ailes ALPINA.
La tenue de route est assurée par des amortisseurs Bilstein filetés. Le freinage est assuré par des freins GROUPE 2. Cette 2002 possède un collecteur 4/1 ainsi qu'un échappement turbo.
Pour l'obtention du PTH cette voiture a été équipée de baquets, d'un arceau, de harnais, d'un réservoir aviation... Pour la conformité le futur acquéreur devra remettre au goût du jour les équipements nécessaires. Cette voiture a été vendu neuve par Pozzi, importateur en France.
Son carnet d'entretien coche 15 révisions toutes faites dans cet établissement jusqu'à ses 70 000 kms. Son contrôle technique du 05/04/2024 affiche une contre-visite et indique 75 344 kilomètres.
Depuis sa construction en GROUPE 2, le véhicule n'a parcouru que 3 à 400 kms. Un important dossier photos démontre la qualité de la préparation.
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