106 S16 A6

Moteur :
Grosse boîte à air groupe A corse polyester.
164 Ch et 175 Nm (feuille de banc disponible).
Tous les supports moteurs sont neufs de cet hiver.
Embrayage AP Racing 184mm de C2 R2.
Radiateur alu avec ventilateur SPAL neuf.

Boite :
Be 3/6 crabots zanghellini (idem sj-3p, toutes les pièces sont disponibles chez eux)
Refaite à neuf cet hiver, 100km depuis (plus de 4500€ de factures) :
Autobloquant neuf, arbre primaire, baladeur 3/4 et 5/6 ainsi que les pignons de 3,4,5 neufs.
Belle tringlerie mécano soudée entièrement sur rotules Uniball (montage de la fiche à 2 biellettes).
Cardans neufs de chez TR racing.

Trains roulants :
Triangles de série avec renforts soudés, palier alu et silentblocs powerflex noirs (100km de chrono).
Barre stab avec silentblocs powerflex noirs.
Train arrière d’origine sur douille alu.
Amortisseurs Viarouge groupe A révisés début d’année 2023.
4 x jantes saxo challenge avec Yokohama M et S

Freinage :
Disque sur bol alu, plaquettes carbone lorraine et étriers AP de la coupe neufs de chez PAM SPORT
Maître-cylindre 22mm.
Arrière d’origine avec plaquettes Ferrodo.
Frein à main hydraulique.

Habitacle :
Grosse remise au propre cet hiver : Tableau de bord floqué, faisceau électrique, chauffage siroco neuf, cales pieds carbone kevlar, console carbone, peinture des passages de roues…
Batterie Lithium skyrich neuve Août 2024 (2kg seulement).
Extincteurs révisés cet été.
Harnais GT2i : valable jusqu’en 2028
Baquets Sparco : un à changer cet hiver et l’autre valable jusqu’en 2028

Lot de bord :
2 paires de triangles avec silentblocs rigides et renforts.
Cardans de secours.
Capteurs, bougies, admission, papillon…
Maitre-cylindre.
4 jantes de saxo challenge neuves (en plus de celles sur la voiture).
9 jantes speedline groupe A (dont 4 neuves).
4 Pirelli pluie neufs de cette année.
2 Yokohama M à 50% d’usure.

Echange possible contre C2 R2 max avec rajout de ma part.