205 rallye groupe A vhc

Auto construite a neuve en 2023, 510km d’ES pour l’intégralité de l’auto, hormis boite 240km
PTH valide 2033
CAISSE : origine extrêmement saine, hydrodecaper, appret époxy, soudée avec tous les renforts GRA, plus traverses de sièges, pose arceau MATTER evo. Tous les intérieurs peints en gris métal et attention particulière a la protection des corps creux
MOTEUR : top GRA fait par DGracing banc 141cv et 13.8mkg monte avec que des pièces neuves(AAC,chemises,pistons forgés,bielles PTS,carbu,etc…)tous les détails par téléphone car liste trop longue. Pompe a ess facet avec régulateur, supports moteur semi rigide PAMsport, direction assistée
BOITE : FPracing taille droite, gros aubloc pont 13x59, cardans SNRA, grosse tringlerie rotulée, mécanisme et embrayage HELIX 4 patins (le gros)200km
CHASSIS : berceau renforcé GRA, train AV triangulé, barre stab 24mm tout PAMsport, gros moyeux en 54mm usinés avec 1°2 de carrossage. Train AR monté rigide avec barre stab24mm, torsion 22mm, poutre 3 roulements, gros bras GRA avec grosses fusées et gros roulements parfaitement équilibrer en géométrie, Flasque GRA
Amortisseur RTEC AV gros diamètre 54mm et ressort compensateur, AR rotulé, coupelles alu réglable
FREINS : AV APracing 3228, disque 273mm, plaquette CL, AR disques/étriers origine gti 1l9, plaquette origine, maitre cylindre 23.8mm, tout le circuit cuivre/aviation avec raccord rapide staubli sur étrier AV, FAM hydro avec verrouillage et limiteur
INTERIEUR : TdB floqué, repose pied pilote/copilote kevlar, baquet/harnais gt2i 2028, ext. Auto/manuel OK, batterie sèche derrière baquet
Nombreuses roues montées tout en HANKOOK 14 POUCES, auto très suivie et entretenue, montage soigné 99% de la visserie et neuve
Descriptif détaillé mais il reste beaucoup de chose à dire par téléphone, factures des pièces disponibles.
Curieux s’abstenir.