Moteur TU5JP4 turbo

Plus disponible : VENDU SOLD

Configuration :
-Ensemble mobile forgé
-Coussinet de bielle et de vilebrequin tri métaux
-Vis de bielle ARP
-Bloc cylindre rectifié alésé
-Soupapes et sièges rectifiés
-Culasse surfacé RV spécifique 10.5;1
-Poulies AAC reglable
-Suralimentation THP, turbo KKK
-Downpipe Inox sur mesure
-Injecteur 600cc
-Volant moteur équilibré allégé 3.9kg
-Tarage pompe à huile corrigé, système de lubrification modifié
-Tous les périphériques (distribution pompe à eau, filtre à huile, bougies, tous joints etc ...)

Configuration 1 = Moteur complet décris comme ci dessus
Configuration 2 = Config 1 + collecteur d'admission, boitier papillon, toutes les sondes et actuateurs, faisceau et boitier
Configuration 3 = Config 2 + cartographie de rodage et cartographie finale au SP Avgas, boomboom, E85

Configuration 1 -------> 5000€
Configuration 2 -------> 6500€
Configuration 3 -------> 7500€ setup prêt à poser

Environ 260 cv, voir courbes de puissance
Moteur testé et fiabilisé
Plage d'utilisation prévu pour du chrono : circuit, piste rallye.
Coût d'entretien peu élevé, carnet periodique d'entretien fourni

*Boitier programmble megasquirt
*Photo non contractuelle
*livraison sous 4 à 8 semaines